该款电池共计节省了约86%的成本。
文| 王林
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特斯拉在德国建超级电池工厂的计划又有新进展。
近日，据德新社消息，特斯拉已获得德国政府预先批准，可以着手开建电池工厂。
德国的电池工厂被特斯拉给予厚望，将承担生产新型4680电池的重任。
在去年九月的2020年特斯拉股东大会暨“电池日”上，马斯克发布了特斯拉自主设计的无极耳、硅负极、无钴技术4680电池。
据介绍，相比现用的2170电池，最新的4680电池能量密度可提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍。
在新组装和电池包的设计技术下，马斯克表示该款电池共计节省了约86%的成本。相较于传统的燃油车，电动车成本优势将更为突出。
同时，激光雕刻的无极耳技术去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
作为4680电池的主要生产基地，马斯克计划德国工厂在今年年底实现10GWh产能。而未来该工厂定位于年产能达到100GWh，甚至可能扩大到200-250GWh。
这也意味着德国工厂将成为世界上最大的电池工厂之一，100 GWh产能已相当于美国内华达州超级工厂产量的两倍多。
电池占整车成本的四分之一，也是特斯拉降本增效的重中之重。目前，特斯拉最低配置的Model 3在美国的起价是37990美元。
马斯克在电池日预告了三年后制造出价格为2.5万美元（约合人民币16.17万元）的全自动驾驶汽车并希望每年生产2000万辆。该车的出现将与4680电池的规模应用息息相关。
