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春节临近，新一轮寒潮来袭，北方工地施工大受影响，钢材成交量持续萎缩，库存不断攀升，淡季效应逐渐加深，加之河北疫情黑天鹅的影响，处于高位的钢材价格还能支撑多久？
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兰格钢铁经济研究中心主任王国清表示，目前市场处于需求淡季，加上疫情调控，很多北方建筑工地提前放假，市场成交疲软，呈现震荡调整行情，短期内大幅下跌可能性不大。
和往年相比，钢材价格仍处在高位。以螺纹钢为例，兰格钢铁云商平台监测数据显示，截止1月20日，全国十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4291元/吨，环比下降3.6%，同比上涨498元/吨，涨幅13.1%，与2018年同期相比，上涨6.6%，与2017年同期相比，上涨27.5%。
其他钢材品种价格比较类似，与去年同期相比基本高出400—1000元/吨不等的价格，价位处于较高水平，其中热轧卷板价格为4502元/吨，仍处在9年以来的高位。
高价位意味着高风险，钢贸商冬储意愿较低。今年淡季推迟了约半个月时间，往年的这个时候，冬季淡季需求下降，价格一般也会下降，到来年春天需求回暖价格一般就会上涨，钢贸商往往利用前后的价格差进行冬储。2020年钢贸商冬储价格大概在3500多元/吨，而今年价格明显偏高，和年初相比，钢价虽然有所下降，但总体降幅并不大。
库存方面已经出现拐点，但和往年相比钢材社会库存量仍处于低位。兰格钢铁云商平台监测数据显示，截止1月15日，钢材社会库存为859.8万吨，同比下降67万吨，降幅为7.8%。
2020年全年库存都处于高位，基本高出2019年同期约30%，其中3月份库存更是创下多年纪录，达到2312.7万吨，同比增长约47%，至10月份后，由于需求较为旺盛，库存下降较快。由于目前钢价处于高位，钢贸商冬储意愿不强，导致社会库存处于低位。
成本方面对钢价支撑仍然较大，原料端价格近期出现较大涨幅。截止1月19日，普氏铁矿石指数为170.3美元/吨，已经连续近10日在170美元以上高位运行，同比上涨74.4美元/吨，涨幅高达77.6%，约合481元人民币。焦炭价格第十四轮提涨已经落地，累计涨幅约800元/吨。原料价格的大幅上涨，大大推高了钢材成本，铁水成本抬升近600多元/吨，有的钢企已经出现了亏损。
此外，河北疫情已经持续10多天，不仅助推了钢材库存的上升，还在一定程度上拉升了钢材成本。疫情期间，多地封城，进行交通管控，河北车牌车辆多被劝返，北方地区钢材流通性下降，多地工地提前放假，终端需求减少，京津冀地区钢材成交量出现了大幅下降。加之寒潮的双重干扰，北方一些公司在运输和装卸上都受到了不小的影响，海运、铁运和汽运运费均出现了上涨，拉高了生产成本。
综合来看，王国清表示，淡季效应逐渐显现，预计春节前市场基本呈现阶段性走弱行情。从目前掌握的情况来看，因原料价格持续攀升，使得成本对市场支撑力度提升，钢厂借助提升出厂价来转移成本压力，因而市场下跌空间不大。总体上，2021年国内钢铁市场将呈现宽幅震荡格局，钢价中线将有所上移，上涨空间将会扩大。
