从赣深高铁东莞南站站房“有模有样”，到站前广场及周边配套设施建设加速推进，再到全力推动回迁安置房年底动工建设……走进塘厦林村，赣深高铁东莞南站及周边各项配套工程正如火如荼进行，确保年底如期通车。
位于塘厦林村社区的东莞南站是赣深高铁东莞段唯一站点，2021年底通车，届时从塘厦坐上高速动车，到深圳不足半小时，到赣州不足两小时，并可通过其他铁路到达华东、华中、华北等全国各地。
赣深高铁东莞南站各项工程有力有序推进背后，是东莞市委、市政府的正确领导和大力支持，是塘厦镇委、镇政府的有力推进，更离不开林村社区广大干部群众的理解与大力支持。
全力支持赣深高铁“塘厦段”建设
近日，赣深高铁塘厦段、东莞南站及周边配套设施的征地拆迁工作顺利完成，为年底通车打下了坚实基础。
赣深高铁北起江西省赣州市，南抵广东省深圳市，是我国“八纵八横”高速铁路网中京港高铁最南段线路，建成通车后，将成为“珠三角”连接“长三角”和“环渤海”的重要通道，对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。
铁路沿途共设14个车站，其中东莞南站位于塘厦镇东北部的林村社区，是赣深高铁全线第二大站，也是东莞境内第二座高铁站，是目前东莞高铁站中规模较大的站点。未来将规划建设成一座集高铁、城际、地铁于一体的综合性交通枢纽，有利于推动区域资源优化配置和产业优化升级，促进区域经济协调发展。
赣深高铁塘厦段主要由过境铁路主线及站房和站点周边配套设施两部分组成，征拆建筑面积约20万平方米，涉及林村社区多个居民小组。赣深高铁项目启动以来，塘厦全力支持，林村群众更是舍小家为大家，以实际行动支持项目建设。
据介绍，为保障过境高铁线路和东莞南站站房以及周边配套设施建设顺利推进，塘厦镇在市委、市政府的正确领导和大力支持下，以强烈的责任担当，依法依规、合情合理、有力有序推进赣深高铁东莞南站征拆工作，先后完成了涉及的东方红村一期、西一村、西二村、樟木岗村、旧头村的征收和拆迁任务，总计征收土地约1500亩；房屋239户，建筑面积合计约11.2万平方米；厂房20间，建筑面积合计约3.8万平方米；支付征收补偿款共计约9.5亿元。
为保障征拆工作顺利完成，塘厦严格执行中央和省市的有关政策规定，遵循“公开、公正”的原则，并按照省市征收拆迁政策规定，出台了《赣深客专东莞南站（塘厦站）交通配套设施征收补偿方案》，还将专门在站点区域划出150亩土地用于拆迁户安置，既确保征地拆迁中群众眼前的利益得到切实保护，又使群众的长远利益得到可靠的保障。
全速推进东莞南站配套设施建设
记者近日走访了解到，目前赣深高铁全线正线轨道已铺设完成，东莞南站站房工程室外装修已完成90%，其他主体工程、钢结构工程和铺装工程施工已全部完成，初步具备静态验收条件。
为确保东莞南站在12月18日前达到开通条件，塘厦正加足马力全速推进投资超20亿元的东莞南站配套设施建设。
其中，配套道路一期工程总投资规模6.4亿元，包括站前广场段，龙林附路和樟木头大道段、应急工程段三个部分，预计8月底完工。同时，规划三路下穿赣深铁路工程、龙林辅道续建工程等均为8月底完工。
站前广场工程总投资规模1亿元，包括站前广场商业5930平方米，社会停车场面积4600平方米（约150个停车位），公交站场面积约10100平方米，出租车站场约13200平方米，预计9月底完工。站前广场周边景观提升工程投资3798万元，建设内容包括观光农田改造工程、生态停车场工程、集合型服务设施工程、道路工程、绿化工程、电气工程、给排水工程等，也计划9月底完工。
北广场工程总投资1500万元，包括景观提升工程、社会公共停车场工程、道路工程、绿化工程、给排水工程及电气工程等，预计12月底完工。
拆迁安置房工程将分两期实施开发建设。其中一期用地约64亩总投资约9亿元，建设计容面积约17万平方米。
回迁安置房建设备受关注，为快加推动林村社区回迁安置房建设，塘厦镇委、镇政府多次召开专题会议研究，并组成专班负责此项工作。
据悉，塘厦镇赣深高铁拆迁安置区选址惠塘高速（S22）田心入口附近，占地约150亩，林樟路（原樟木头大道塘厦段）与林电路交会路口处，现状为农田和少量厂房。目前前期各项筹备基本完成，预计今年底动工建设，建成后将满足居民征收安置需要，给居民提供更优质的居住空间。
特写：
林村干部群众以实际行动支持高铁建设
如今，赣深高铁“塘厦段”各项工程进入尾声，年底通车后，塘厦人在家门口坐上火车的梦想就将实现。
始建于清末的广深铁路纵贯塘厦镇，曾在塘厦境内设有林村、塘头厦、石鼓3个火车站，但2006年以后，塘厦再无办理客运的火车站。在家门口坐上火车，是林村乃至塘厦人的梦想。
2016年，当赣深高铁确定经过塘厦、站点选址在林村的消息公布后，居民满怀期待和自豪。项目动工建设以来，也得到林村社区广大干部群众的大力支持。
赣深高铁塘厦段征拆建筑面积约20万平方米，涉及林村社区的东方红村、太阳升村、六岭村、龙头岭村、西一村、西二村、田心村、新一村、樟木岗村、竹联村、中心岭村、华南村、新二村、北一村、北二村 、东一村、东二村、电光村等居民小组。
赣深高铁塘厦段征迁工作开展以来，林村社区群众为支持高铁建设，舍小家、为大家，克服了一系列困难，积极配合，以实际行动支持高铁建设，东方红村、太阳升村就是其中的缩影。
林村社区东方红村、太阳升村是移民村。1972年，为兴建枫树坝水库，广东省惠阳地区龙川县赤光公社五星大队虎口村虎一、虎二两个生产队400多人，跨越300多公里，搬迁到东莞县塘厦公社林村生产大队安置。1974年，依据当时最流行的歌曲《东方红》，虎一、虎二分别改名为“东方红”“太阳升”。来到塘厦近50年，东方红、太阳升居民已和林村其他小组群众一起，扎根这片土地。
2018年，赣深高铁塘厦段建设全面铺开，东莞南站选址东方红、太阳升小组。虽然两个小组居民绝大部分已经入住林村公寓，但当听说高铁建设又要拆迁老屋时，心里很不是滋味，也有些许不情愿。
在塘厦镇“先补偿后安置”的惠民政策下，镇、社区干部晓之以理、动之以情，东方红、太阳升居民了解了相关政策后认识到，建设高铁是有利于集体经济发展、有利于子孙后代的好事，居民纷纷积极配合进行二次搬迁。
林村社区相关负责人表示，东方红、太阳升居民发扬当年支持水库建设的优良传统，积极服从国家建设需要，积极响应政府号召，舍小家、为大家，给高铁让道，充分展示了东方红、太阳升居民深明大义、顾全大局的胸怀气度和不计得失、甘于奉献的可贵品质。
文字：首席记者 邓文燕
摄影：塘厦供图
编辑：张叶
