12月19日，在广西玉林容县，南珠高铁玉岑段容西镇跨益湛铁路特大桥超万吨T构转体梁成功转体，标志着该项目建设取得突破性进展。
南珠高铁玉岑段容西镇跨益湛铁路特大桥T构转体梁全长161.5米、桥宽12.6米，在15号墩、16号墩处上跨益湛铁路。转体主墩为15号墩，采用墩梁刚性固结形式，转体长度为147米，转体重量为1.09万吨，顺时针38.9°，试转体5°，正式转体33.9°。
在转体前，南玉铁路公司、南宁铁路工程建设指挥部等相关单位多次到现场检查，并召开转体专项施工方案研讨会，帮助完善安全穿透式管理体系和监管机制，确保不影响既有益湛线运营，为推进转体梁顺利转体提供保障。
在转体操作过程中，现场人员对桥梁进行精确的称重平衡试验，根据多项参数进行配重，调整箱梁至平衡状态。提前进行了5°的转体桥试转，全面检查牵引动力系统、转体体系、位置控制体系以及防倾保险体系的运行状况，并评估了指挥系统的协调性。通过模拟分析、优化张拉牵引力、降低滑道摩擦力等方法，对施工方案进行细致修正，确保每个环节无缝衔接，使整个转体过程一次成功。
南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延伸，设计时速为350公里，线路全长111公里。目前，南珠高铁玉岑段路基土石方完成75%、桥梁工程完成83%、隧道工程完成63%。
该项目预计2026年开通运营，届时玉林与岑溪间铁路通行时间将从70分钟缩短至30分钟左右，有利于进一步改善桂东地区交通条件，密切两地经济联系，推动区域经济一体化。
编辑：肖海燕
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