以往车展，一出场就能引发尖叫的只有两种人，一是娱乐明星，二是美女车模。但今年似乎不同以往，车展的焦点居然是两个穿polo衫的中年男人：雷军和周鸿祎。
自小米SU7发布以来，雷军不断“霸占”热搜榜单，车展更是热度非凡，一到车展现场就吸引了众多观众、媒体，把展馆塞得满满当当。
现场雷总分享了小米SU7取得的优异成绩，上市28天交付量5781台，锁单量75723台，BBA（奔驰、宝马与奥迪）用户占比达到了29%，另外使用苹果手机的用户购买者占比更是达到了51.9%，女性用户占比28%，未来还将开放更多城市NOA，还取得了优异的浙赛成绩。
作为雷军的老乡兼老对手，周鸿祎更是“车圈顶流”。车展第一天，就能看到周鸿祎一身靓丽红衣，游走于各大品牌之间，一边强调自己“不会开车也不懂车”，一边又逐个点评热门车型，现场教导7家车企一把手如何造车、卖车，俨然一副车圈“教父”的派头，所到之处总能吸引大批围观者。
周鸿祎坐车顶的照片更是在网络疯传，周鸿祎开玩笑称很多人把他当做“AI数字人”，为了证明自己只能坐在车顶，但“我不是坐在车顶维权的”，被网友调侃其是本届北京车展的“最老车模”。
不久前，周鸿祎和雷军曾在中国互联网30周年发展座谈会上见面，周鸿祎提出了让雷军送自己一台SU7来体验。不过这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，并表示小米SU7有很多驾驶乐趣，但周并不会开车只会坐车，将来等小米出SUV的时候会送周鸿祎一辆，不少网友扒出了两人多年前公开线下约架的陈年往事。
事实上，两人相识近30年，曾经也是亲密无间的好友，也因业务竞争而多次交恶，甚至公开线下约架，也曾多次“相逢一笑泯恩仇”，两人的恩怨横跨互联网、手机等多个领域，这次又把热度带到了新能源车行业。无论如何我们不难看出，汽车行业的营销方式，正在因为这两个穿着polo衫的中年男人发生着巨大的改变。
