28日晚上，雷军的二次创业交上了第一份答卷——历经三年时间，小米第一辆汽车——小米SU正式发布！
至于这款车的表现到底如何？市场反馈是最好的答案——开启预订后，仅用时27分钟就大定了5万台！这个数量，是其它新势力品牌一年的出货量。
为何小米SU7如此广受欢迎呢？我们通过简单的分析来了解一下这款车的特点！
首先，先看看颜值设计方面。
小米SU7配色丰富——外观9款颜色、内饰4款颜色，再加上优雅的流线型车身设计，真正的“颜值担当”！
而且，小米是做智能手机起家，现在又有最大规模的AIOT生态，再加上小米系开发周边的敏锐眼光，给人的最深感受是：你开其它品牌的车，人是人、车是车、物是物，各自互不沾边；开小米汽车，人、车、机、家、用全面融合，真正做到了“人车合一”。所以，整体吸引力非常强。
其次，再看看性能方面。
按小米官方的说法：要造一台50万内最速量产车。
小米SU7表现如何呢？零百加速2.78秒，最高时速265Km/h。这个性能表现，在50万以内的车中目前是“唯一”。而且这个性能，对比150万的保时捷Taycan Turbo，也是不惶相让——在多个细节方面胜出。
同时，小米的目标还有：要造一台50万内主驾体验最好的车。
所以，主驾中轴对称设计啦、56″超宽视角HUD啦、座椅主动侧翼支撑啦等等，都是同级别中的稀有配置。
另外，该车还提供自定义驾驶模式，用户可以根据自己的需求对相应细节进行设置，以获得更好的体验对比。
当然，对于新能源汽车来说，用户关注的重点之一应该是续航表现。小米SU7标准版续航能力是700KM，可以保证一周的通勤频率；MAX版本则是国内2秒级加速与800KM续航的唯一。
对于用户来说，另一个后顾之忧的使用痛点是——快充速度和充电方便性。小米SU7也交出了一份几乎满分的答卷——MAX版本，15分钟快充可补能510KM；标准版本，15分钟快充可补能350KM。更重要的是，小米快充可完美兼容第三方充电桩，兼容率达到了99%以上。即是说，只要有充电桩，不管什么型号，基本上全能被小米SU7使用。
想想，有800KM的长续航，有15分钟补能510KM的快充能力，有超99%的三方充电桩兼容性，个人感觉，新能源车的最后一块短板基本上已被小米补齐了。
最后，自然是安全表现了。
其中被动安全方面，小米SU7采用铠甲笼式钢铝混合车身，配备有7个安全气囊，通过了超40项的测试.
主动安全方面，全系标配16项主动安全配置，在实测车道避险、夜间高速急停等方面，拥有令人印象深刻的表现。
电池安全方面，有超1050项的电池安全测试验证.
另外还有其它新能源车上不常见的隐私安全，可多账户隐私隔离，并支持一键隐私模式。而且基于小米汽车核心杀手锏的“智能”，可实现人车家全生态的端到端加密。
这样的一款汽车，标准版本21.59万、Pro版本25.59万、Max版本29.99万，各位觉得如何呢？
