中国商报（记者 马文博）5月13日，A股三大指数集体下跌。截至收盘，沪指跌0.21%，深成指跌0.6%，创业板指跌0.95%。沪深两市成交额为9097亿元，两市超4100只个股下跌。
值得关注的是，从今天开始，北向资金不再披露实时成交额。不过，每日收市后仍会披露沪深股通成交总额及总笔数、ETF（交易型开放式指数基金）成交总额、当日前十大成交活跃证券名单及其成交总额，并按月度、年度公布前述数据的汇总情况。
5月11日，港交所称，参照今年5月3日交易所发出的通告，继当日成功完成推出前测试后，有关北向交易的实时成交额及每日额度余额的调整将于5月13日（星期一）正式实施。也就是从今日开始，不再披露北向资金实时买入交易金额、卖出交易金额和交易总额等信息。
在盘面上，港口航运板块今日走强，宁波远洋、凤凰航运午后双双涨停，中远海能、中远海控、宁波海运等股涨幅靠前。
有关数据显示，自今年4月以来，从亚洲出发的集装箱运价已上涨约1000美元/FEU（以长度为40英尺为国际计量单位的集装箱）。运往美国西海岸和北欧航线的价格升至约4000美元/FEU，地中海航线的运价上涨到约5000美元/FEU。5月13日，集运指数（欧线）主力合约日内一度大涨15%，远期2410、2412、2502合约盘中均封涨停。
浙商证券称，红海冲突提升集装箱船舶箱海里运力需求，数据显示，预计今年运力增长约9%，需求吨海里增长约9.2%，行业供需关系改善。
燃气板块逆势走高，洪通燃气涨停封板，凯添燃气涨8%。据天风宏观研报，2023年《关于建立健全天然气上下游价格联动机制的指导意见》出台后，据不完全统计，已经有超过130个市县发布了联动机制文件或者通知，推动居民燃气价格上涨。
浙商证券认为，公用事业和高铁涨价背后，市场通胀预期或将提升，利率下行想象空间收窄，红利资产对应的行业价格弹性相对较小，提价逻辑或将成为红利资产超越“高股息”以外的新支撑。
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