北京商报讯（记者 吴其芸）4月20日，第二艘国产大型邮轮H1509船在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞迎来下坞搭载总装里程碑节点。这标志着中国船舶工业在初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术的同时，向着批量化、系列化建造大型邮轮的目标又迈出了重要一步，跨入大型邮轮建造2.0新时代。
据了解，第二艘国产大型邮轮H1509船“尺码”更大、设备更先进，相较于首制船总吨位增加0.64万吨达14.19万吨，总长增加17.4米达341米，型宽37.2米，设计吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7节，客房数量增加19间达2144间，并且新增了2套脱硫系统和5套选择性催化还原（SCR）系统设备，整船航行更加绿色环保。
第二艘国产大型邮轮同样配置了高达16层的上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等休闲娱乐设施，并且通过优化设计布局，H1509船公共区域和户外活动休闲区域面积也较首制船分别增加了735平方米和1913平方米，达到25599平方米和14272平方米。
此前，首艘国产大型邮轮爱达·魔都号已于2024年1月1日开启商业首航并已成功运营26个航次，接待了十余万名国内外游客。爱达邮轮方面表示，关于第二艘国产大型邮轮的命名交付时间将在后续择日进行正式宣布。
