距离小米汽车苏七的正式发布时间越来越近，但由于该车的热度实在太高了，所以一点问题都会被放大，比如昨天卢伟冰上车被质疑后排空间不足，实际上是前排座椅调至后面所致，随后卢伟冰发布视频进行了澄清。今天，关于小米汽车苏七又出现了事情，就是有高速打击临牌车辆逃费行为。
根据高速声音发布的文章，该高速集团发现一批临时牌照出现超时行驶的现象，后续确认有14辆车存在长路短报的逃费行为，共计54次，涉及金额四千多元，经过辨认车辆确认为某品牌新能源测试车辆，而根据该公众号给出的监控图片显示，测试的车辆正是目前大火的小米汽车苏七。
在该公众号文章被转发后，小米汽车苏七逃费相关的话题很快就上了热搜，而不少网友表示了怀疑，因为小米是一家世界500强的全球知名企业，完全没有必要逃费这几千块钱，很明显这是有人在恶意带节奏。这不，很快小米官方进行了回应，回应中不仅对高速计费进行了说明，同时辟谣没有任何逃费的行为，并驳斥高速集团的公众号存在多处不实信息。
在小米发布情况说明后，高速声音直接删除了相关的文章，而从这点来看，小米的情况说明是正确的，不然相关的高速公众号就不会删除文章了。而从小米的情况说明来看，此次小米汽车苏七是在高速上进行闭环测试的，但是由于高速对临牌无法标记识别，所以默认从进出高速路口之间的最短距离计算收费，最终才导致与实际驾驶里程不相符。
最后：小米测试车在高速上是合规合法的，也不存在违规掉头、超时速行驶、逃费等违规情况，问题还是出在高速的计费系统上，对临牌车辆无法做到准确的识别，只能靠人工输入系统，然后系统又默认最短距离计费，这才是问题所在。总之，此次事件跟小米关系不大，这也就是高速公众号为何删除文章的原因。还有，测试车是可以上高速的，实验车则不可以。
