北京车展还没开始，车市就已经卷疯了：先是4月份迎来集体降价潮，接着智界、蔚来对小米开展贴身肉搏，疑似用“截胡”的方式争取用户。
有专家表示，今年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。
蔚来、智界疑似“截胡”小米
4月23日，有媒体走访多家新能源汽车门店后发现，蔚来线下针对已下定小米SU7汽车的消费者推出了相应补贴。蔚来汽车门店销售表示：“只要您下单，我们同样补贴5000元。我们的‘大定’也是5000元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。”
同一天，上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁马麟疑似回应了此次事件。马麟转发了一位汽车博主关于此次事件的评价：“补贴肯定是真实存在的，大概两个月前的政策，而且并不是针对小米SU7，是针对所有竞品车型，最高抵扣5000元不可退定金，理解为优惠的一部分就行了。”
其实，蔚来并不是第一家“截胡”小米的车企。
此前网络上有传闻称，消费者在华为体验店选购智界S7付完尾款后，可以用小米SU7锁单不可退的5000元定金抵扣，这相当于变相给小米SU7准车主提供了5000元的补偿金。紧接着，有媒体来到四川成都的一家华为体验店，工作人员直言不讳：“确实有这样的政策，全国的鸿蒙智行签约门店，都可以为客户申请。”
此外，有消息称，自从小米SU7上市以来，华为各门店就已经推出了这样的政策，且将会持续到5月底。有意思的是，在4月9日，雷军还在社交媒体上祝智界S7大卖。
不过，目前华为体验店、华为官方网站及其他公开渠道，都没有上述补贴政策的信息。有华为相关人士表示，目前对“截胡”一事不知情，并称“这几个周末到门店试驾的消费者很多，大规模交付的能力也是消费者关注重点。”
虽然智界S7“截胡”小米一事尚待考证，但雷军却真真实实地回应了。4月22日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文称，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。北京车展上，他会详细介绍小米汽车的产能和交付计划。“如果用户实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。”雷军说。
北京车展在即，车企掀起降价潮
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会近日发布的数据显示，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。尽管新能源汽车渗透率持续提高，但近期国产新能源汽车品牌的价格战正愈演愈烈，已有升级之势。
据光大证券研报不完全统计，进入4月，已有近40个汽车品牌共128个车系宣布优惠、补贴或降价。4月21日，特斯拉中国宣布，特斯拉Model 3、Y、S、X全系产品在中国内地均降价1.4万元。其中Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。
在特斯拉降价后，理想汽车也迅速反应，22日，宣布2024款理想L7、L8、L9及MEGA将采用新价格体系，多款车型降价幅度在1.8万元至3万元不等。同时，理想汽车还表示将为已提车车主提供现金回馈，以补偿购车差价。20日，小鹏汽车也不甘示弱，推出了限时5亿元的购车补贴，覆盖多款热销车型。
据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树透露，2024年一季度国内降价车型已超过2023年的六成，主要为新能源车，燃油车降价较少。崔东树认为，今年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。今年价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源车厂商会包装更多权益优惠来稳定产品价格。
主持人｜李志文
来源｜羊城晚报·羊城派综合红星新闻、科创板日报、雷军微博等
