最近一段时间，蔚来汽车可以说是动作不断，接连发布新车甚至新品牌，这种差价巨大的产品频繁推出，蔚来汽车的玩法到底该咋看？
一、蔚来接连发新车
据界面新闻的报道，蔚来汽车两款新车在其年度活动NIO Day上先后上市和亮相，这两款车型价格差距超过60万元。其中，大型纯电轿车蔚来ET9正式上市，起售价格为78.8万元；蔚来第三品牌萤火虫首次亮相，同名车型预售价为14.88万元。
在这场发布会上，人们也能感受到蔚来对于扩展用户群体和市场份额的野心。前半程ET9上市，蔚来董事长、CEO李斌重点强调这款行政车型对高净值人群的友好，包括但不限于精致内饰和情感交互；后半程萤火虫新车亮相，整体画风变得轻松活泼，更侧重露营、派对等休闲场景的可玩性，主要瞄准年轻用户。
在发布会次日接受界面新闻等媒体采访时李斌表示，售价为81.8万元、限量999辆的蔚来ET9首发车型已经卖完，整体订单量超过预期。蔚来ET9将于明年3月正式开启交付，优先交付首发限量版。李斌预计ET9的用户中大概会有一半为首次购买蔚来车型的新用户。
李斌称萤火虫有望将高端小车的市场做的更大，但在国内肯定无法达到5至6万车型的销量规模。这款车主要对标Smart和宝马MINI旗下车型，李斌宣称要“比MINI更Smart，比Smart更MINI”。主打的高端配置包括与ET9同级的9个安全气囊，以及相比竞品的高强度钢与铝合金使用比例更高。
二、差价超60万的产品到底会卖给谁？
当前，未来汽车接连发布新车，如此大规模价差的产品接连推出的产品到底该怎么看？
首先，当前，新能源汽车市场正在经历深刻的变革。随着全球对环境保护的重视以及科技的不断进步，新能源汽车逐渐从新兴事物走向主流。技术的快速发展使得新能源汽车的续航里程不断提高、充电时间逐渐缩短、智能化程度也日益加深。消费者对于新能源汽车的期望也在不断提升，他们不再仅仅满足于其环保属性，还对性能、舒适性、安全性等方面有着更高的要求。对于蔚来等新势力公司来说，这种竞争压力尤为明显。蔚来作为国内新能源汽车新势力的代表，虽然在品牌建设、服务体验等方面有着独特的优势，但在技术研发、生产成本控制等方面也面临着巨大的挑战。
其次，在激烈的市场竞争中，蔚来的策略转向了类似于比亚迪的“机海战术”。所谓机海战术，指的是通过快速推出多种不同型号、配置的车型，以覆盖更广泛的市场需求。这种策略的好处在于能够迅速占领市场份额，同时也能通过规模效应降低成本。比亚迪在中国市场上的成功表明，这一战略确实有助于企业在短期内扩大影响力，并建立起一定的市场壁垒。因此，蔚来选择采用相似的方式来进行产品布局，试图以此巩固自身的市场地位。
第三，蔚来采用高中低档次不同的产品来应对不同的市场需求，实际上是一种价格歧视策略。价格歧视是指企业根据不同市场细分或消费者群体的需求差异，制定不同的价格策略，以实现利润最大化。在新能源汽车市场中，这种策略尤为重要。
对于高端市场，消费者通常更注重产品的品质和性能，愿意为高品质的产品支付更高的价格。因此，蔚来在高端市场中推出了性能卓越、配置丰富的车型，如ES8和ET7等。这些车型不仅具有出色的驾驶性能和智能化配置，还提供了高品质的驾乘体验，满足了高端用户的需求。
对于中低端市场，消费者则更注重产品的性价比和实用性。因此，蔚来在中低端市场中推出了价格更为亲民、配置更为实用的车型，如ES6和EC6等。这些车型在保持一定性能水平的同时，通过优化供应链管理和生产成本控制，实现了更高的性价比，吸引了大量中低端用户的关注。
通过价格歧视策略，蔚来不仅满足了不同消费者的需求，还实现了产品线的多元化和市场的广泛覆盖。这种策略有助于提升品牌的市场竞争力和占有率，为蔚来在新能源汽车市场中取得更好的成绩奠定了基础。
第四，从长期市场发展的角度来说，多元化是蔚来的一个不错的选择。在不断变化的新能源汽车市场中，单一的产品或市场定位很容易受到市场波动的影响。通过多元化的产品布局，蔚来能够分散风险，提高应对市场变化的能力。蔚来接连发新车，差价超 60 万的产品布局是其在当前新能源汽车市场竞争环境下的一种战略选择。通过机海战术和价格歧视策略，蔚来试图覆盖更广泛的市场需求，从长期来看多元化发展具有一定的合理性。然而，其未来的发展成功与否，在很大程度上取决于后续的运营管理水平，包括产品运营、市场营销、售后服务、品牌建设以及用户社区运营等多个方面。只有在这些方面都做到精细化管理和持续创新，蔚来才能在新能源汽车市场中实现可持续发展，巩固其在新势力中的地位，并在与传统车企和其他新势力品牌的竞争中脱颖而出。
