“中国神器”打通尼泊尔“生命河”

“中国神器”打通尼泊尔“生命河”
2018年03月14日 14:25 央视财经

(央视财经《国际财经报道》)尼泊尔巴迪亚和苏尔凯德地区,恰好在喜马拉雅山脉与恒河平原交会处。流淌其间的巴瑞河和巴贝河,成为重要的水资源,被当地称为“生命河”。但由于两条河的水流量差异,南部始终处于干旱状态,北部丰富的水资源又流往印度,尼泊尔从上世纪90年代起开始筹备巴瑞河至巴贝河的引水项目,并从全球征集方案,但均因项目的高风险、高难度搁浅。最终中国中铁凭借“中国制造”、“中国方案”的强大实力和履约能力,承担了该项目的施工任务,在全球范围内第一次采用双护盾隧道掘进机简称TBM技术,穿越喜马拉雅山脉复杂多变的“西瓦里克”地层,打造12公里长的引水隧道。 由中国中铁承建的尼泊尔巴瑞巴贝引水隧道工程于2015年9月29号正式开工,主要包括一条12 公里的TBM隧道,并配套实施砂石料开采、管片生产、自发电等多项施工内容。项目竣工后,可以彻底解决尼泊尔南部巴迪亚地区和班克地区的干旱现状,灌溉51000平方公顷的土地,同时提供48兆瓦的水力发电,为该地区带来每年7100万美元的收益。施工主要设备机具和技术人员全部由中国引进,国产化率达到95%以上,该项目是尼泊尔首次采用TBM工法。

刘凤凡,项目生产副经理,2015年3月来到尼泊尔,刚到这里的时候,没水、没电、没道路、没通讯,TBM掘进前的配套土建工程开展的异常艰难。受施工环境限制,用于组装、始发TBM的平台不够宽敞,不能完全放下275米的钢铁巨龙,为此项目设计了一条暗挖隧道,修这150米的隧道就花了半年时间。

中国中铁尼泊尔引水隧道项目生产副经理刘凤凡:这是我们150米的暗挖隧道,采用人工开挖,总共历时工期6个月建成,如果不采用TBM技术,想要贯通这12公里的隧道,简直难如登青天。 隧道掘进机于2017年6月从上海港口运出,历时3个半月运抵施工现场,时任尼泊尔国家灌溉部长桑吉·库马尔·高塔姆专程前来,看看这个中国神器究竟是什么模样。  但有了掘进机并不意味着刘凤凡和同事们之后的工作就高枕无忧了,因为最严峻的考验还来自于这里特有的复杂地质情况,大伙形容其“又是豆腐又是铁”。豆腐是指强度低、硬度小、完整性极差且易沙化的软弱沙土和泥土;铁是指强度高、硬度大,完整性好的坚硬的石头。 由此工程师们对TBM进行了针对性的设计,采用“倒锥形”盾体设计防止TBM被抱死;采用开挖直径可变的刀盘刀具设计,用于克服地层变形带来的施工风险;采用成套超前地质预报及加固系统应对复杂多变的地质情况等等,使TBM既能在豆腐里打洞,又能在坚硬如铁的岩石中开挖,每天可以达到约25米的隧道施工进度,是传统暗挖工法的25倍。 而刘凤凡每天必要的工作就是掌握的前方地质变化,从而调整掘进参数。

中国中铁尼泊尔引水隧道项目生产副经理刘凤凡:TBM工法是一种怕软不怕硬的技术,刚才我们敲到的是3类粉砂岩,这种围岩自承能力比较好,围岩强度比较高,这是TBM比较适应的一种地层,当遇到大家说的豆腐地层的时候,围岩自承能力比较小,围岩发展变形快 这时候我们要提高警惕,加强地质的超前预报,有必要的时候做一些地质超前加固措施,确保整个TBM的施工安全。  预制混凝土管片是是隧道的最内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用,在国内,管片生产早已是成熟可靠的成套技术,但在尼泊尔需要从零开始,就连最基本的砂石骨料都需要自己加工生产。

这里是管片生产流水线,工人正在进行管片混凝土浇筑作业。每块管片在浇筑前,全部自检合格并由专业质检工程师会同监理、业主共同验收合格后,才进行浇筑。 项目建设之前该区域生活的居民主要以农业为生,项目建设初期该区域都没有可供车辆通行的道路,进出全部依靠步行。项目开始后中国中铁施工方将周围10公里范围的村庄道路全部打通,项目本身也极大的解决了当地就业,开工至今累计培养专业技术人员2000余人,当地不少农民成为了熟练的技术工人,当初村里普遍的茅草屋现在都变成的砖砌小楼,很多人家也拥有了摩托车。 比姆.巴哈杜.卡特里是巴瑞巴贝引水隧道项目的管片生产中控室操作手,高中毕业后便加入中国中铁。经过中方技术人员的培训指导,不到半年时间,他已经能娴熟地操作管片中控室。

中国中铁尼泊尔引水隧道项目中控室操作手卡特里:我很满意现在的状态,朋友都很羡慕我能在家附近找到这样一份,有技术且较高收入的工作 我也希望能够在这个项目学会TBM施工技术 这个项目是尼泊尔首个TBM项目 我相信在以后我们国家会有更多的TBM项目 我要成为第一批懂得TBM技术的尼泊尔人

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