岛 君 说
北京的发展，很清晰，让北京的归通州，让首都的归主城，让非首都非北京的归雄安新区。顺着这个脉络，很多事情就能看的明白。
郑州的发展，也很清晰，东接开封、南接港区，顺便拉上北边，西边交给市政府去带一下。顺着这个脉络，你就能看清楚未来一二十年后的城市轮廓。
如今，上海、成都、广州都发布了自己的2035城市发展规划，今天主要来说一下成都和广州，只看大势，不拘小节。
只梳理脉络，不纠细事儿。
作 者：米公子
来 源：米宅米宅（ID：mizhaimizhai）
来看成都2035规划！
我仔细研究了好几遍这次的规划，梳理出几点，与各位分享。
整个成都2035的大规划，都有一个大的主线，就是成都第二国际机场！
成都天府国际机场（Chengdu Tianfu International Airport）位于成都高新东区简阳芦葭镇，距离天府广场51km，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目。
定位为国家级国际航空枢纽 、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线，将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。
机场一期工程按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建3条跑道，航站楼面积60.8万平米；飞行区等级为4F，总机位资源为245个。远期工程将再建设3条跑道，机场航站楼总面积126万平方米，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。
成都天府国际机场从立项到批复仅15个月。成都即将迈入双机场时代，成为国内大陆地区第三个拥有双机场城市。
2016年5月27日，机场全面开工建设，一期工程计划2019年基本建成，2020年投入使用。
▼▼位置在这儿，与老的双流机场互为东西方向，中间隔着个大成都
位于成都的东南，与目前的成都主城隔着一府南北横跨的大山。
新机场、空港新区、龙泉山、成都主城、天府龙头，这五个关键词，决定着未来成都的二三十年。
▼▼如下图所示
成都主城、天府新区、空港新城，这三个重中之重的核心，决定了未来成都的发展重心。
这个三角地带，是未来成都的重之中重。
▼▼成都的双城发展模式，双城中间的地方，一定有洼地区域。
▼▼经济主轴还是一路向南，天府一定还是经济龙头，经济重心。
▼▼直通天府新区的空港新城又被赋予如此重的地位，未来大有可为。
▼▼这是目前成都的城市空间组团
▼▼结合2035规划，蓝色区域为建议关注的潜力区域，寻找机会。
总结：
1.天府新区还是最重要的经济中心，CBD定位，房最贵，地方最好，配套最好，最高大上，当然目前房价也已经很高。
2.空港是未来十多年成都的发展新重点，在此带动之下，会有新价值洼地出来。
3.如图中所标注，龙泉山西侧的龙泉驿、天府新区东南非热门区，投资需求可主要关注一下，可发现潜力区域。
4.谨慎已经把概念透支的情况。
5.龙泉山东侧的所有新区，只关注空港新城，其它一律不建议关注。
6.关注成都主城是否有主城价值回归的大概念和风口。
来看广州2035规划！
两个关键词：
1.粤港澳大湾区
2.一路向东南，与大湾区握手
▼▼广州一路向东南，通过南沙副中心定位，握手粤港澳大湾区，这就是整个广州未来十多年的大战略，大方向
▼▼而其它方向、其它规划，都是附属，都是排在第三第四之后的定位。特别是往北、往西的规划，力度就更弱了。
▼▼必须深刻明白副中心这个战略定位，类似于北京通州。
▼▼通过南沙这个最便捷的副中心地理位置，撬动香港深圳和澳门。
▼▼而机会，就在南沙，和广州到南沙的珠江创新经济带上。
划重点：
1.南沙，副中心定位。
2.广州是一路向东南的发展战略，以南沙为跳板，握手粤港澳大湾区。
3.广州与南沙之间的片区，一定大有机会。
4.广州毕竟是广州，比中山佛山惠州强太多，不止几个级别。
5.广州想干的事，一定比其它城市（除深圳）能干成的几率大很多，不差钱，还关乎尊严。
划重点！
1.成都的发展方向是向南向东，握手空港。
2.成都有规划中心在空港，要走双城模式。
3.双城中间的区域，大有潜力可为。
4.广州的发展也是东南方向，握手粤港澳大湾区。
5.广州的新规划重点在南沙，规划为副中心，走双城模式。
6.双城中间的区域，大有潜力可为。
7.最后，两个城市都要谨慎概念透支的风险，具体情况具体分析对待。
8.回到标题中说的两点，就是成都的空港新城和广州的南沙副中心。
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