《中国电池数字护照体系白皮书》发布
加快“电池护照”先行先试 提升产业国际竞争力
在全球数字化、绿色化转型发展的大趋势下，越来越多的国际贸易规则明确将产品全生命周期管理纳入必要考核指标。作为能源产业的关键一环，建立健全电池全生命周期数字护照体系更显意义重大。4月20日，中国电池工业协会联合中国信息通信研究院、江苏国际数据港、宁德时代新能源科技股份有限公司、莱茵技术（上海）有限公司、南京复创智能制造技术有限责任公司等单位共同发布了《中国电池数字护照体系白皮书》，进一步加快推动中国“电池护照”体系建设。
2023年，欧盟发布《新电池法》，对废旧电池回收率、再生材料使用率、碳足迹等提出要求，并且规定欧盟市场上容量超过2千瓦时的动力电池和工业电池自2026年1月1日起必须具备“电池护照”，这对我国电池产业发展提出了新的要求。
当前，我国电池产业在规模和增速上都处于世界领先水平。工信部数据显示，2023年，全国锂电池总产量超过940GWh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元；出口总额达4574亿元，同比增长超33%。并且，我国电池产业链布局相对完整，具备涵盖整车、能源金属、电池材料、电池生产及系统、电池回收利用的全流程产业基础。其中在电池生产领域，更是不乏像宁德时代、中创新航这样的国际头部电池生产厂商。然而，我国针对产品全生命周期管理的研究起步较晚，截至目前，尚无专门针对电池产品的数字化护照标准及可靠数据库，这为我国“电池护照”体系建设带来了一定难度。
去年全国两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群提交了《关于开展我国动力电池护照及配套政策研究 加强电池产品全生命周期管理的提案》，指出“电池护照”是物理电池的数字孪生体，可实现对动力电池全供应链的透明化数字管理;“电池护照”作为政府监管和社会监督的有力抓手，可成为促进电池产业低碳、循环和可持续发展的重要政策工具。今年全国两会期间，多位人大代表和政协委员也聚焦电池数字护照体系建设，倡议建立“电池护照”制度。其中，全国人大代表，中国移动浙江公司党委书记、董事长、总经理杨剑宇提出，要“完善监管机制，开展电池产品碳足迹认证试点，探索建立‘电池护照’制度”。
其实，2023年，中国电池工业协会就联合中国信息通信研究院等12家单位共同发布了《推进中国电池数字护照体系建设倡议书》，集合产、学、研、用力量，着力构建我国电池数字护照体系。本次《中国电池数字护照体系白皮书》的发布，进一步加快了我国电池企业的数字化转型速度，推进中国电池数字护照体系的构筑，帮助中国电池企业进行电池数字护照的落地应用。
白皮书指出，在国家“双碳”战略和新型工业化战略背景下，我国各个产业将迎来数字化、绿色化、智能化的高质量发展新阶段，电池行业有条件也有责任成为我国实现新型工业化转型和绿色可持续发展的“排头兵”。中国电池工业协会将做好前瞻部署，持续推进电池数字护照工作，协调各方资源，共同探索并推动我国电池数字护照体系建设，加快电池数字护照先行先试，积极同相关国际机构开展合作，推进电池数字护照国际互认，提升我国电池产业的国际竞争力。
文|记者 胡静
