1月22日，加拿大西捷航空一架波音737MAX首次复飞时，突然出现故障，而这离该国取消波音的禁飞令仅仅2天。然而，波音复飞又遭考验之际，中国国产飞机领域则连传3封捷报。
据新华财经1月25日最新报道，中国上海官方消息显示，2021年，上海将推动C919国产大飞机取得适航证，并交付首架飞机，第一家客户是中国东方航空公司。据C919研发公司中国商飞集团透露，截至当前，该机型已获得28个客户的青睐，获得815架订单。
据中国工程院院士、国产大型客机C919总设计师吴光辉透露，目前，已有6架C919国产大飞机投入取证试飞工作，有望在今年获得EASA欧洲适航证。一旦成功，中国将拥有自己的大飞机，同时还可以借此对波音、空客发起挑战。
此外，中国商飞预研总师杨志刚表示，除了C919干线飞机外，ARJ21支线飞机、CR929远程宽体客机均取得了新进展。澎湃新闻1月24日报道，2020年，ARJ21支线飞机累计交付了20多架，目前已有近50架投入商业运营。
杨志刚还透露，中俄合作研发的宽体客机CR929预计于今年开工，制造首架飞机，这对国产大飞机来说是里程碑式突破。因为CR929的开工制造，意味着飞机具体形状、大小、主要用的结构材料、系统等所有的设计基本成型。此外，系统主要供应商也已确定。
ARJ21、C919、CR929三种类型飞机技术的不断突破，也表明，短短十几年间，中国国产飞机领域已实现了从零到有的突破。不久的未来，新兴的中国民航制造业或将打破波音、空客等的垄断，加速进军国际市场。
文 | 吕佳敏 题 | 黄紫镓 图 | 饶建宁 卢文祥 审 | 廖力思
