依托吉利控股集团，极氪已经全面掌握了新能源核心三电的研发生产，这在目前的车企中属于为数不多的一家。
吉利控股集团旗下的整车品牌极氪5月10日在纽交所上市，目前过去了一个交易日，股价上涨34.57%，总市值达到68.98亿美元（约合人民币499亿元）。从极氪的经营状况来看，资本市场看中的除了极氪的整车业务，还有三电业务带来的第二增长曲线。
电车汇从新车公告系统统计的数据显示，目前极氪汽车申报的新车已经基本实现了核心三电自产，并且从其招股书公布的信息，极氪旗下的三电业务通过外供吉利集团内其他品牌车企也获得了较为不错的收益。
吉利控股集团的整车业务板块
极氪在招股书中提到：“我们依赖并获利于吉利集团的技术、研发、车辆生产与交付、采购能力，及其资金支持和市场地位。”
实际上，极氪的量产就是在吉利控股的宁波杭州湾新区制造工厂（ZEEKR工厂）、宁波北仑区制造工厂（梅山工厂）以及吉利汽车的成都制造工厂（成都工厂）完成，以OEM方式生产，使得极氪实现了轻资产运营，从而保证了毛利率。
极氪的核心三电也是依托吉利控股转让的资产，2021年7月，吉利汽车发布公告称，极氪已订立CEVT收购协议、浩瀚能源收购协议及宁波威睿认购协议，以收购研发、生产及销售电动汽车所需的资产及技术。
在整车销售业务之外，三电业务构成了极氪营收的重要组成部分。
招股书显示，极氪的营收构成主要来源于三块业务，包括整车销售、三电业务、研发及其他服务。2023年全年，极氪营收为516.73亿元，其中整车销售收入为339.12亿元，三电业务、研发及其他服务营业收入177.61亿元。
从极氪的业务布局来看，三电业务收入的主要来源就是威睿电动汽车技术(宁波)有限公司（简称：威睿电动）的电池外供，今年之前，极氪大部分新车的电池系统、驱动电机都是由威睿电动配套的。同时威睿电动还配套吉利控股体系内其他整车品牌。
极氪核心三电配套信息
不过从2023年3月份开始，衢州极电电动汽车技术有限公司（简称：衢州极电）开始给极氪配套电池系统，威睿电动配套的车型数量逐步减少。从2023年12月份开始，衢州极电开始给极氪配套驱动电机，截止381批新车公告，极氪申报的新车驱动电机供应商均为衢州极电。
另外，宁德时代作为极氪的战略投资者，是极氪电池电芯的重要供应商，到目前为止，极氪申报的新车电池供应商有宁德时代（包含时代吉利(四川)动力电池有限公司，简称时代吉利）、欣旺达、中创新航，欣旺达配套了4个型号新车，中创新航配套了3个型号新车，其他车型均由宁德时代配套。
尤其是在宁德时代与极氪合资的时代吉利电池基地全面投产后，极氪近期申报的重要新车电池电芯、电池系统供应商均为时代吉利，未来极氪与宁德时代在电池领域的合作有望进一步加深。目前吉利控股体系内的衢州极电新能源科技有限公司也已具备电池电芯的量产能力，在与外部企业合作的同时，极氪也在依托吉利集团全面掌握电池的研发生产。
整体来看，目前极氪已经真正全面掌握了新能源核心三电的研发生产能力，对比其他新势力企业，极氪在新能源汽车市场中建立了较强的技术竞争力。
