据4月8日媒体报道，广州市公共资源交易中心确认，贾跃亭法拉第未来的关联公司——睿驰汽车，以底价3.641亿元，在广州竞得造车用地601亩。
睿驰汽车拍得的这块土地位于广州市南沙区万顷沙保税港区，总面积约40.1万平方米(约601亩)，出让年限为50年。土地出让公告显示，睿驰汽车须在竞得土地一个月内引进纯电动汽车组装项目。
对于睿驰汽车拿地这个动作，媒体用了“卷土重来”的字眼。那么，这一次贾跃亭还是延续外界赠予的“ppt造车”风格，还是动起了真格？
3月中旬，有媒体报道，贾跃亭亮相美国FF全员大会，透露FF获得15亿美元融资，其中5.5亿美元已经到账，公司位于美国加利福利亚的尼汉福德工厂已经正式动工 ，所有的长周期生产设备都已经下单，并将于5月开始设备安装。披露的照片显示，已经有一些工人和机械设备出现在工厂中。
3月12日，贾跃亭还在微博晒出FF91雪地测试照片，与此前的FF91不同，在这组照片中，FF91车身已换成红色涂装。据贾跃亭介绍，这是FF91在位于美国的明尼苏达州，进行冬季高寒测试。
此外，2018年以来，乐视汽车中国微信公众号已经连续推出了五期招聘启事，工作地点主要在北京和上海，岗位涉及底盘、电子电器、车身内外饰、整车控制、整车集成等。
照此看来，贾跃亭的造车大计2018年开了个好局，但并不说所有人都给予掌声。
3月29日，融创中国2017年业绩发布会上，刚辞任乐视网董事长一职的孙宏斌，面对记者提问是否关注贾跃亭造车，表示贾跃亭造车“让我投是不可能的”。
对于此前对乐视网的投资，孙宏斌更是直言：“乐视是一个失败的投资，165亿都亏损，计提为零了，这不是壮士断臂，而是断头了……我能怎么办呢，我再借他100个亿，我傻啊？”
此外，在钛媒体2月2日发布的深度调查《贾跃亭美国造车计划全调查，名下已几无资产》中，对于公司所展示的样车体验之后，不乏负面。
"今年此时，被带到拉斯维加斯的FF91并没有发布任何新的卖点和升级更新。所有这次对FF91的公开报道，仍然在引用去年的数据和宣传口径。"
"整体舒适度感觉就一句话，到处硌得慌。”
“车内，所谓语音交互、面部识别的模块也没有能够使用。基于中控大屏的多屏互联、导航、社交、购物、娱乐、办公等功能，在一片漆黑的大屏里什么都感受不到。”
“除此之外，这辆被FF称为不谈内饰，只注重行驶性能测试的FF91，始终没能让媒体实际坐在驾驶位上踩哪怕一脚电门，非常遗憾。”
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来看，贾跃亭这一回是否动真格造车，外界依旧是雾里看花，也只有等到车子真正量产的时候，才能给吃瓜群众一个交代。
