雷诺江铃羿正式上市 补贴后13.98万元起 最快5.8秒就能破百

雷诺江铃羿正式上市 补贴后13.98万元起 最快5.8秒就能破百
2021年09月27日 14:12 汽车网评

根据中汽协的数据显示,2021年1-8月新能源汽车产销达181.3万辆和179.9万辆,8月更是创下有史以来单月销量最高纪录32.1万辆,环比增长18.6%,同比增长1.8倍,而要知道的是,8月份汽车整体销量环比下降3.5%,同比下降13.7%。

售13.98~19.58万元 六个配置五大特权

数据说明,新能源产品有着旺盛的需求,旺盛需求的背后代表的是巨大的市场,在此背景下,雷诺江铃瞄准机遇,迅速带来了首款产品雷诺江铃羿(后简称羿)。

9月26日,雷诺江铃宣布羿正式上市,共推出6款车型,补贴后售价为13.98~19.58万元。同时,官方也给出了五大“先锋特权”,包括两年金融免息、三年娱乐流量免费和定金翻倍等。

雷诺江铃官方称新车定位为全球先锋智电轿跑,并且未来将主攻A+级纯电轿车市场,了解过羿的产品力之后,小编认为,在这个细分市场,羿有很强的竞争力。

E.C.H.O”先锋设计哲学 有颜有料

首先新车在外观设计上采用了当前主流的封闭式前脸设计,新能源特征非常明显,而官方术语为采用“E.C.H.O”先锋设计哲学。如“F”字样的分体式头灯组将前脸的气势展现的相当到位,与车灯对视,甚至会感受到一种“直击心灵”的威严。

提及车灯,则不得不说其源自欧司朗的灯源,照射距离可达130米,并且内部灯源并排分布,如能量脉冲,不仅能带来更好的照射效果,同时一束束射出的光源也如能量脉冲一般,极具冲击力和科幻感,当然,自动头灯与自适应远近光灯功能必不可少。

作为A+级纯电家轿,羿的长宽高分别为4675/1835/1480MM,轴距为2750mm,同级中属上流水准,在空间方面的表现应该不差。车身侧面线条丰富,但均笔直有序,使得车侧力量感很突出,极富张力;隐藏式的门把手不仅更好的凸显了车身侧面科技感与平整性,同时也能有效降低风阻系数,对应的,续航与加速能力会因此有所提升。

车尾部分 “Y”字形尾灯组是一大亮点,除此之外,车尾造型上有些许的圆润俏皮,长看下来甚至稍稍有些性感,运动的氛围也更加明显,黑色的后保险杠与车身颜色形成了明显的视觉反差,因此车尾的层次感也较为丰富。

搭科大讯飞车载生态 更有EZOOM-Pilot 3.0系统

羿的内饰是科技与运动相得益彰的结合,全黑的内饰配色加多处碳纤维的装饰,官方称为的就是要突出其年轻运动的氛围,彰显轿跑车型的定位;作为号称“全球先锋智电轿跑”的产品,智能与科技表现是羿核心的竞争力。

因此,不仅是最直观可视的一体式双连屏的设计,还引入了科大讯飞车载生态,QQ音乐、喜马拉雅、在线电台、天气、票务、美食、酒店、停车场、违章查询,情景关怀等功能一应俱全,科大讯飞的语音控制功能同样没有缺席,年轻消费者钟情的双屏互动也能实现,甚至还具备支持8种手势识别的手势控制系统。

除此之外,羿还将搭载EZOOM-Pilot 3.0系统,采用TI最新一代TDA4芯片,可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力,配合前置双目200万像素的摄像头,羿拥有HWA高速自动驾驶辅助、交通拥堵辅助、以及全自动泊车等功能。其中HWA功能配合转向灯使用可实现车辆的自动变动,对于无法判断变道机会的新手司机而言,该功能有着极为积极的意义。

性能与续航双优 安全不能局限

动力与续航方面,羿在同级中同属佼佼者。动力方面有前置单电机与双电机四驱可供选择,其中单电机功率为110kW,总扭矩为225N·m,双电机车型电机总功率为170kW,总扭矩为395N·m,官方数据显示,羿最快的零百加速时间仅需5.8秒。

羿四驱车型续航为450km,单电机车型为500km,数据上看达主流水平。为保证安全,羿的电池由高强度钢打造的口字环形电池包保护结构包裹着,电池包模组灌胶封装,超强耐热和隔热,阻断热蔓延。

让安全无忧当然不能局限于电池,雷诺江铃引入了雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系,从平台到车身都要达到雷诺日产联盟新车评价体系的标准。同时羿还按照C-NCAP碰撞测试五星标准设计,整车拥有44块1500kpa抗压强度的热成型钢铝复合材料。

加上全域安全气囊与EZOOM-Pilot 3.0系统的主动安全配备,羿的安全可靠性不言而喻。

汽车网评:15万级唯一合资纯电车

雷诺江铃羿堪称在设计、科技智能表现、续航能力与性能表现、安全与品质等各方面的集大成者,并且就当前来看,羿也是15万级唯一合资纯电车型。更值得一提的是,不仅产品突出,雷诺江铃还创新了销售模式,既有传统的4S销售体系,也可网络订购,从线上到线下打通渠道。

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