财联社汽车早报3月31日_

万钢：加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行

3月29日，中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上建议，将智能网联基础设施建设需求纳入城市更新与建设相关规划，推动5G通信、路侧感知、高精地图等数字化基础设施与相关领域数字化建设高效统筹，探索新型基础设施可持续运营新模式。同时，秉持发展与安全并重原则，建立并完善基于功能分类的高级别自动驾驶智能网联汽车产品准入测试标准，制定、修订相关交通安全法律法规，加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行。

财联社汽车：L3级自动驾驶商业化落地倒计时。

商务部：未来将深入实施汽车以旧换新适当加大换购新能源汽车的支持力度

3月29日，商务部相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，今年我国新能源汽车市场延续快速增长的态势，未来将进一步打通新能源汽车市场流通的堵点。未来将深入实施汽车以旧换新，适当加大换购新能源汽车的支持力度，释放存量消费潜力。持续聚焦新能源汽车流通堵点，着力强化配套保障。

财联社汽车：以旧换新政策对于今年车市影响关键。

国研中心王青：今年新能源汽车销量有望达到1700万辆整体市场增长约3%-4%

3月30日，在中国电动汽车百人会论坛2025上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，新能源汽车对燃油汽车以替代效应为主，去年国内替代效应约98%，今年新能源汽车销量有望达到1700万辆，国内新能源乘用车市场占有率将接近58%。综合判断，在不出现新扰动因素条件下，2025年我国汽车销量大致增长3%-4%。此外，王青认为，以旧换新政策仍有较明显的政策效应，政策覆盖约2500万辆乘用车，将激发下沉市场和中西部地区市场潜力，预计将拉动汽车报废、置换新增消费超过200万辆；判断今年尚无明显的提前消费效应。2020年以来市场被抑制需求约270万辆，今年仍有50-100万辆被抑制需求待释放，但在明年需观察。

财联社汽车：新能源车与传统燃油车将形成“此消彼长”的态势。

乘联分会崔东树：预计新能源乘用车批发销量1570万辆同比增长28%

3月30日，在中国电动汽车百人会论坛2025上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测，2025年狭义乘用车零售将同比增长2%，实现2330万辆。其中，国内销量将达到2300万辆，同比增长3%。预计2025年新能源乘用车批发销量1570万辆，同比增长28%。

财联社汽车：智能化、新能源将成为2025车市的两大发力点。

广汽与华为合作新进展：华望面向30万级市场产品定义由华为主导

3月29日，广汽集团举行2024年投资者业绩说明会。关于广汽与华为合作的华望项目，广汽集团董事长冯兴亚表示：“华望汽车主要面向30万级高端客户，详细的产品定义、产品定位主要由华为主导，广汽支持、保持华望团队的决策权限，保证他们产品开发、产品定义的权利和责任。”

财联社汽车：双方的“再续前缘”备受关注。

比亚迪李云飞：整个行业应为消费者负责拒绝透支性营销

3月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在中国电动汽车百人会论坛2025上表示，汽车行业应该“技术要创新，营销要守正”。首先，整个行业应该为消费者负责，要拒绝夸大式的宣传，如果夸大最终可能会受到市场的反噬；其次，建议以量产为准，拒绝透支性的营销；第三，要比技术拼产品，而不是搞各种拉踩，甚至说话时阴阳怪气，这样的话，我们是抵制和反对的，我也相信绝大多数的人和我们一样，对这种行为是非常讨厌的。最后，要维护清朗的网络环境，要打击造谣抹黑黑公关。

财联社汽车：“黑公关”已成为近几个月汽车行业的热门关键词。

《车路城协同发展报告及标杆案例（2024）》发布九识智能入选

3月28日，在中国电动汽车百人会年度论坛上，《车路城协同发展报告及标杆案例（2024）》正式发布，作为聚焦于L4城配领域企业代表的九识智能入选，成为加速车路城协同从试点走向规模化的重要示范。此次九识智能的入选案例以末端物流配送场景为切入点，依托L4级全栈自研自动驾驶技术，构建“硬件-软件-运营”一体化的无人城配解决方案，推动传统物流向智能化、无人化转型。

财联社汽车：目前九识已在全国约200个城市交付无人车，开展实际业务运营，成为这一赛道的领军企业。

（财联社记者张屹鹏整理/点评）

（财联社记者张屹鹏）