技术不断迭代，新能源汽车的竞争也到了白热化阶段，小米的加入更是让这场比赛提升到了另一个高度。昨日，小米SU7正式定价，将价格压缩到了一个让很多消费者及其满意的程度，吖有也有幸体验并参与到了小米SU7的发布会之中，可以这么讲，这款车定义为一款C级轿车，其价格以及出色的性能、设计以及生态体验，给我留下了深刻的印象。
首先，从外观设计来看，小米SU7无疑是一款让大众喜欢的产品，与汽车行业顶尖品牌设计语言相似。全车采用流线型设计语言，车型线条流畅，简约而不失时尚感，门把手采用隐形性设计，并提供有梅花轮辋、米其林PS系列高性能运动轮胎、布雷博刹车卡钳以及打孔刹车盘等，整车风格偏运动，尾翼也可以根据需要进行调节。
作为一名数码产品博主，吖有对小米的车机以及内部体验是比较关心的，内饰小米使用了小米澎湃智能座舱，也提供了多种颜色可以选择，非常年轻及美观，车机方面骁龙8295加持，让整个车在智能体验以及人车互动的可能性上大大提升，小米本就是智能语音助手的行家，小爱同学的加入更是这款车在众多车企中脱颖而出。除此之外，整车可五屏联动，后排屏支持导航、空调、座椅、影音等30+控车功能，数码产品也可以通过感应连接迅速与车内WIFI进行连接，小米将其“站在用户角度思考问题的能力”运用到了造车之中，现在车企中，少有做到这般人性化的产品。
发布会上，雷军先生也有表示，小米SU7虽是小米的产品，但是他在使用过程中，可以完全兼容其他数码产品的功能，这是我在耕耘数码产品界少有见到的气度与高度。在试驾的过程中，我也体会到了雷总所表达的含义，在后排的娱乐系统中，小米SU7并非只支持自家平板电脑的使用，iPAd也可以在车中随意使用及与车机进行互动，打破了很多的操作壁垒。
总的来说，小米SU7是一款适合中国市场，非常出色的智新能源汽车的。它在外观设计、车辆性能以及生态体验等方面都是表现出色，给我带来了极佳的使用体验。如果你正在寻找一款新能源汽车的话，那么小米SU7绝对是一个值得考虑的选择。我相信，在未来的日子里，小米将会出现在每个城市街道上。
