152年后的某一天晚上，它果然如约出现。带着对1866年的一知半解，它迎面对上人类惊喜而克制的目光，隔着38.4万千米的距离。
19点48分27秒，超级蓝月开始了。
一
在德国人的名字中间如果出现一个「冯」字，这往往是贵族的象征。
当然事无绝对，这对于某人来说更像是个笑话，出生于农民家庭的他早年就因贫穷而四处奔走。
一场年少无知的所谓决斗，让他得到了五年刻骨铭心的牢狱之灾，这个与世隔绝之地反倒成就了他旺盛荷尔蒙之外的创造力。
名字里的「冯」没有带给他封地和爵位，但生活给了他更好的选择。当兴趣成为他最好的老师，这个穷苦小鬼终于在监狱里简陋的自建实验室中窥见了一二事：那是一个新时代的野望。
在1866年，他成为了整个时代的印记，与人类命运牢牢捆绑在一起。
他发明的世界第一台大功率发电机，被视为第二次工业革命的起点，更是整个欧洲版图改写的起点。那个曾经的日不落帝国，那个引领了第一次工业革命的庞然大物，终于心不甘情不愿的交出了历史赋予的权杖。
他的祖国趁机崛起，在赶超英法的道路上做出了更为激进的探索。于是便有了同盟国与协约国的故事，以及一场旷日持久的战争。
维尔纳·冯·西门子。关于这个名字，你的记忆碎片和模糊联想都是正确的，他就是西门子公司的创始人。
1866年的那轮蓝月，不知他是否有缘见证。也许，他的心思都放在那台即将改变世界的发电机身上。
二
1866年的某天，有人同时陷入焦虑与振奋两种对立的情绪。
焦虑之处在于，他刚刚从老师手中接过一个烫手山芋。振奋之处在于，这是他从幕后走向台前，与老师平起平坐，甚至超越老师的唯一机会。
一万年来谁著史，三千里外欲封侯！
对老师，他曾无比景仰，把知遇之恩铭记于心。他们是朝野上下的最佳CP，私下又有「同年之谊」。他既是幕僚也是老师背后的军师，轻车熟路的帮老师出谋划策，成为官场上的利益共同体。
几乎所有矛盾都源自两处：渴望出人头地的执念、被压抑太久的怨念。
在李鸿章身上，大概两者皆有。
在被曾国藩掌控的那段岁月里，他明白了许多事。
老师严肃自律，自己不拘小节。
老师有圣人之贤，自己却机关算尽。
老师希望得到一枚棋子，自己却心怀整个棋盘。
一切的一切，都指向一个终点：分道扬镳。
在老师与太平天国的对弈中，李鸿章一直在思考。他并非看不透湘军的溃败，却把看破不说破之道挥洒得淋漓尽致。上任之初，他大刀阔斧采购西洋武器，以西方战术去压制那个假借耶稣之名的组织。
不到两年时间，他横扫东西捻军，也终于得到了和老师平起平坐的历史性时刻，入阁拜相。
想必1866年的超级蓝月，李鸿章是无心观之。且不说在那个时代，蓝月与血月还是妖孽与凶兆的象征。
更何况他的历史性时刻，不是目睹152年一遇的天文奇观，而是站在历史的枢纽处，细细揣摩一个帝国的未来，在名垂千古与身败名裂之间久久徘徊。
三
如果翻看日历，不难在「1866年7月13日」发现端倪。这天是星期五，和国内电商平台争相引用的「黑色星期五」不同，它曾经因圣殿骑士团的覆灭而得名，是象征着灾难与不详的恐怖符号。
不过在1866年7月13日，这个星期五化身为最伟大的爱与希望之一。那艘满载电缆和钱景的巨型油轮「大东方号」启航了。英国广播公司在一部于2003年开始播映的纪录片中把大东方号列为工业世界的七大奇迹之一，但是跟这次航行的使命相比，这个称号简直微不足道。
这次，这艘可以载客4000人的巨轮肩负着难以言喻的任务，它要载上所有人类的命运，到达信息时代的彼岸。14天后，大西洋电缆走上历史舞台，这场持续13年之久的超级工程终于有了一个答案。在这个时间点，项目的主导者，失败了无数次的塞勒斯·韦斯特·菲尔德离最终极的破产，只有一步之遥。如果这次失败，等待他的结局只会有一个。
女王与民众的欢呼，让黑色星期五的不详烟消云散。
或许，让信息可以跨越千山万水的物理距离产生连接，这本身就是某种意义上的不详吧？
1866年，欧美人无暇顾及头顶的蓝月，大西洋电缆的出现让所有人沉浸在信息交换的愉悦之中。自此，西方再无牛郎与织女的传说。
至于颠覆者塞勒斯·韦斯特·菲尔德，他未必想到自己会名垂青史，更无法想象在百年后的今天，他的名字和所有平凡者一样消声觅迹。没有人记得他的大西洋电缆，大家都在忙着为明星打call。
罢了，反正彼时的他也想不了那么长远，这大概只是一场赌上一切的商业冒险罢了。
文毕，与超级蓝月的短暂相遇也告一段落。152年，蓝月尚能重返人间，而那些被尘封的历史碎片又会在哪里重生？下一次相逢，人类世界又会是怎样的光景？想到这里，渐行渐远的蓝月竟感到一股没来由的寂寥。
百年孤独，敬候佳音。
