叠加市场外部环境不确性加剧影响，北汽蓝谷股价5月以来呈下跌态势，且已连续四个月走阴，累计跌幅超过两成。截至8月16日，北汽蓝谷7.04元/股收盘价较52周高点下挫已达51.98%
《投资时报》研究员徐林
继一季度录得逆势增长的业绩和六月回暖的销售数据后，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下称北汽蓝谷，600733.SH）七月份销售端继续有亮眼表现。
北汽蓝谷日前发布的7月份产销快报显示，本月销量为12509辆，去年同期为7033辆；本年累计销量77668辆，去年累计销量60631辆，累计同比增加28.10%。
不过，《投资时报》研究员注意到，北汽蓝谷以“去库存”为主的战略反而令其产量数据出现断崖式下滑。数据显示，北汽蓝谷7月份产量为3952辆，而去年同期产量为4594辆；本年累计产量15174辆，去年累计产量为44320辆，同比降幅高达65.76%。
叠加市场外部环境不确性加剧的影响，5月以来，北汽蓝谷股价呈持续下跌态势，且已连续四个月走阴，累计跌幅超过两成。截至8月16日，北汽蓝谷7.04元/股的收盘价，较52周高点已然腰斩，下挫幅度高达51.98%。
不容乐观的是，北汽蓝谷本就低迷的股价或将继续承压。
Wind数据显示，本周共有34家A股公司限售股解禁，合计解禁股份数量达44.24亿股，解禁市值超过700亿元。其中，欧普照明（603515.SH）和白云山（600332.SH）分别以176.65亿元和122.91亿元的解禁市值，排在本周公司解禁市值排名的前两位。
北汽蓝谷今年以来股价走势图（单位：元/股）
数据来源：Wind
尽管排在第三位的北汽蓝谷90.78亿元的解禁市值不及前两者，但其12.89亿股的解禁股数却遥遥领先。而且，尤为引人注意的是，该公司一周内将面临两轮限售股解禁的现象。
8月14日，北汽蓝谷发布的《关于股改限售股上市流通的公告》显示，北汽蓝谷股权分置改革方案已于2018年2月12日经审议通过，并于2018年9月27日实施完毕。本次股改限售股上市流通数量为3700.04万股，解禁日期为2019年8月21日。本次上市后股改限售流通股剩余数量为2.58亿股，其中北汽集团从四川新泰克无偿划入的北汽蓝谷股份数量为1.69亿股。
据了解，本次股改限售股解禁方包括成都龙泉金丰租赁服务中心、成都国光电气股份有限公司、西藏星华投资有限公司和恒生阳光集团有限公司等29名股东。其中，上述四名持有解禁限售股比例相对较大者背后的实控人，分别为成都银盛房地产开发有限公司、成都市财政局、上海乐土创投和安徽荣丰投资。
但在“承诺”的保护下，上述解禁限售股暂时还不能落袋为安。
公告显示，除北汽集团承诺的从四川新泰克无偿划入的北汽蓝谷股份，自获得上市流通权之日起36个月内不上市交易或转让外，其他参加本次股权分置改革的原非流通股东承诺，“股权分置改革完成后，所持有上市公司非流通股股份（包括基于该等非流通股份获得的资本公积金转增股本部分）自获得上市流通权之日起，在12个月内不上市交易或转让。”
不过，持有剩余股权分置限售股的股东们，却因北汽蓝谷低迷的股价走势，而不得不面对限售期限被迫延迟的境遇。
根据北汽集团、北汽广州及渤海汽车在本次重组中分别出具的《关于股份锁定期的承诺函》，“本次交易完成后6个月内如上市公司股票连续20个交易日的收盘价低于发行价，或者交易完成后6个月期末收盘价低于发行价的，本公司持有上市公司股票的锁定期将自动延长至少6个月。”
由于从本次重组交易完成至2019年2月22日收盘，北汽蓝谷股票收盘价连续超过20个交易日低于10.76元/股，且交易完成后6个月期末收盘价低于10.76元/股，触发上述承诺的履行条件，因此，北汽集团、北汽广州及渤海汽车持有的占北汽蓝谷总股本34.01%的股份锁定期将在36个月基础上，自动延长6个月。
8月16日，上述限售股解禁后的第二天，北汽蓝谷发布《部分限售股上市流通的公告》。公告显示，本次限售股上市类型为重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之发行股份购买资产限售股，上市流通日期为2019年8月23日，解禁股数量为12.52亿股。
据了解，本次股改限售股解禁方包括宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ）、奇虎三六零软件（北京）有限公司、泛海股权投资管理有限公司和庞大汽贸集团股份有限公司（601258.SH）等知名公司在内的29名北汽蓝谷定增参与者。
