美国石油学会(API)周二(12月12日)公布报告称，上周美国原油库存降幅大于预期，但汽油和精炼油库存均录得增长。
API公布，截至12月8日当周，美国原油库存减少738.2万桶至4.444亿桶，分析师预计为减少378万桶。库欣原油库存减少270.4万桶。
“汽车跟我们手里的智能手机不一样，改变起来没那么快，不会导致石油需求断崖式下跌。”12月12日，国际咨询机构IHS集团副主席丹尼尔耶金博士（Daniel Yergin）在接受包括财新记者在内的多家媒体采访时，如此形容近来热议的电动汽车、无人驾驶技术、共享服务以及禁售燃油车等汽车领域出现的新动态将对石油行业带来的影响。
耶金进一步解释，上述新变化确实会对未来石油需求产生极大的挑战，但汽车行业规模庞大，供应链很长且十分复杂，这些变化渗透进汽车行业需要一定时间，他预计要到2035年左右才能见到颠覆性的影响。
与此同时，各大石油公司也在向其他方向布局，如转向天然气，投资新技术或者炼化一体化项目等。耶金更是指出，实际上目前的石油需求是在增加的。
问及如何看待近三年以及未来的油价变化，耶金认为这几年都是一个不断再平衡的过程。一方面，利好因素增加，2016年，石油输出国组织（OPEC）与非OPEC国家在时隔15年后首次共同达成全球减产协议；但另一方面，随着油价逐步回暖，美国页岩油生产商开始复产或是增加产量，又在抵消减产协议对油价带来的支撑作用。据其介绍，目前美国页岩油产量是500万桶/日，这比除沙特以外的OPEC国家的所有产量还要多。耶金提示，现在石油市场结构已经发生变化，在2008年时中国和美国的石油产量一样，而现在美国的产量已经直逼沙特和俄罗斯。
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