刚刚得到的消息，截止2024年4月新能源车渗透率已超50%，2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发表了一则令人瞩目的预测。他断言，新能源车的市场渗透率将在未来三个月内突破50%。仅仅20余天后，王总的预测已经变成了现实，新能源汽车市场的增长势头可谓迅猛，令人咋舌，新能源取代燃油成定局。
2000年之后，科技的发展用飞速来形容不为过，各种颠覆性的产品层出不穷，新的东西也在不停的改变着我们的生活，比如：手机、家用电器等等，而这其中新能源车对我们生活的影响尤为巨大，因为我们日常生活出行已经离不开车了，上下班、出行旅游等等，在车内的时间很长，用车的体验提升能明显的改变我们的生活方式，所以新能源车的变革，与我们的生活息息相关。
首先，让我们明确一下什么是“新能源车渗透率”。它是指新能源车在整体汽车市场中的占比。当这个比例超过50%时，意味着新能源车的销售量已经超过了传统的燃油车，这在汽车产业发展历史上无疑是一个里程碑式的事件。为什么新能源车的渗透率能够在这么短的时间内实现如此显著的提升呢？技术的进步是新能源车市场快速增长的关键。随着电池技术的突破，新能源车的续航里程得到了显著提升，使得消费者不再担心其续航问题。同时，自动驾驶、智能网联等技术的融合，也让新能源车在驾驶体验上远超燃油车。
3月合资燃油车市场销量呈现惨淡景象，昔日的合资车巨头风光不再，市场地位岌岌可危。这一趋势在最新的销售数据中得到了明显体现，令人不禁对合资燃油车的前景感到担忧。
在众多合资品牌中，仅有一汽丰田在3月的销量勉强挤进了前十名，位居第九位。然而，即便是这一成绩，也较去年同期下滑了7.2%。这样的下滑趋势显然不利于一汽丰田的市场地位稳固，也引发了人们对于合资燃油车整体市场的担忧。
更为惨淡的是，其他曾经的合资车巨头，如广汽丰田、广汽本田、东风本田以及东风日产等，均未能进入销量前十榜单。这一局面无疑凸显了合资燃油车市场正在经历的巨大变革和挑战。
这一变革的背后，既有市场需求的变化，也有政策导向的影响。随着消费者对环保和节能要求的提高，新能源汽车市场逐渐崛起，对传统燃油车市场形成了巨大冲击。同时，政府对于新能源汽车的扶持政策和限制传统燃油车的措施，也加速了这一变革的进程。所以新能源车取代燃油车主流地位已经是大势所趋，以后燃油车将成为少数派的存在，也许再过几年以后，路面上就很难看见燃油车的身影了，最终将逐渐成为情怀一派怀旧的所在，就像我们现在的胶片相机一样。
而这其中不单单是因为新能源车在技术上对燃油车形成“技术压制”，在消费者心中，也已经逐渐的接受并认可新能源车，它在智能化、动力、经济性以及舒适性上，均是目前燃油车无法比拟的存在，很多试驾或者正在使用新能源车的朋友都了解到新能源车的好，这种体验只有真正且长期使用过后，就形成了回不去的存在，就好比我们用惯了智能手机，已经回不去塞班时代一样。
新能源汽车市场的快速崛起已经成为不可逆转的趋势。在这个过程中，我们既看到了新能源汽车行业的巨大潜力和无限可能，也看到了其对我们生活、环境和社会发展的深远影响。传统燃油车被取代已经成为不可逆转的态势，最后一首凉凉送给燃油车，也许很多年以后，燃油车智能成为情怀而存在。
