今年早些时候，日本汽车工业协会（JAMA）在线上召开了发布会。会议期间，丰田章男就曾提出多技术化路线实现脱碳化道路，而非一刀切直接禁售燃油车。除此以外，让不少小伙伴有些许失望的自然也要归结于，原定今年秋季举办的2021年东京车展，正式宣布取消。
始于1954年的东京车展，是享誉全球的世界五大车展之一。新概念、新技术、新车甚至改装文化和赛车，都能在这个舞台上看到。值得一提的是，自2011年的第42届东京车展开办以来，展会就移师至东京国际展览中心举办。因此，今年东京车展的取消，不仅是新场地开办以来的第一次取消，更是整个东京车展举办至今近70年以来首次缺席，也算是比较大的遗憾。
对此，丰田章男表示：2019年的东京车展上有超过130万的游客前来参加，他们也意识到了众多游客、车迷对于这场盛会的热情程度，因此在此之前一直在考虑如何通过线上的方式举办一个更具魅力的东京车展。然而，考虑到消费者和游客亲身体验等种种因素，以及疫情当下无法举办线下车展的窘境，最终结合安全和体验两大因素，只能遗憾宣布车展取消。
但与此同时，有个积极的信号是，为了之后的东京车展能有进一步的提升，所以从下一届车展开始，东京车展或将被命名为东京交通展来和大家见面。需要关注的是，东京车展的更名并非只是简单的名称变动，实际上也代表了随着时代的进步，东京车展将不再单一地通过新车、改装车或赛车等形式来和大家见面，以“交通”命名自然也意味着它会包含更多与交通相关的全新未来科技感念，是一个包含了各种出行移动方式的展览。
至少我想说，确实今年东京车展的取消无论是对于东京车展本身还是全球车展领域而言，都是一件非常遗憾的事情。但积极的一面在于，未来以全新命名形式亮相的东京车展，或许能够给到我们一个别样的体验，不仅仅是整个交通业的发展，更是传统车展的一次重大转型，所以让我们拭目以待吧。
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