时隔四年，北京国际车展再度启航。相信大家关注新能源汽车板块的话，一定都有所关注，这次北京车展展出了117个全球首发车型及41个概念车型，其中参展的新能源车型多达278个！
本次车展上，除了系列车型的更新换代外，还有不少车企选择在本次展会上公开新的品牌，发布各种突破性创新技术，可以说是各显神通，让人惊呼“太‘卷’了”！ 具体来看，行业头部企业值得关注。
比亚迪仰望 U7 正式亮相，新车定位百万级新能源旗舰轿车，首发搭载革命性技术云辇-Z，将于下半年正式上市。该系统以悬浮电机替代传统液压减振器，悬架从“油”时代跨入“电”时代，比亚迪成为全球唯一在横纵垂三向控制实现全面电动化的车企。智己L6将会搭载行业首个量产上车的超快充固态电池，CLTC 续航里程突破 1000km。北京现代与宁德时代签署了战略合作协议，双方将共同研发针对中国市场的纯电动车型。在未来，北京现代新车将搭载宁德时代CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术。
一圈下来，无论是传统车企还是新造车企业，无论是自主品牌还是外资、合资，新技术、新产品、新定位乃至新营销随处可见。在“卷”字当道的汽车市场中，求新是车企的唯一解，而头部企业在技术、资金实力等方面优势显著，有望走在行业技术革新的前面。
从行业来看，当前新能源汽车市场整体需求旺盛，产销增长趋势向好。2024 年3 月，国内狭义乘用车市场呈现积极增长态势。3 月零售销量达到169.0 万辆，同比增长6.2%，环比增长53.1%。累计至一季度，总销量达到483.2 万辆，同比增长13.2%，显示出市场活力充沛，消费者购车热情持续高涨。
新能源车市场持续繁荣，展现出强大的增长潜力，但目前市场竞争激烈。在多家车企积极抢占市场份额、强化智能驾驶功能的背景下，我认为具有技术实力和市场占有率优势的车企优势更为明显，更加值得关注。
作为新能源汽车的“核心部件”，动力电池的需求有望提升，行业仍将保持增长态势。一方面，新能源汽车市场的不断扩大将带动动力电池需求的持续增长；另一方面，随着电池技术的不断进步和成本的不断降低，动力电池行业的竞争格局或将呈现更明显的头部集中态势。
相关标的电池ETF（SH561910）及招商中证电池主题ETF联接基金（A类：016019，C类：016020），该ETF选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，能够把握上中下游产业发展机遇。
而且，该ETF跟踪的是中证电池主题指数，指数深入布局头部企业。中证指数有限公司数据显示，中证电池主题指数中前五大权重之和为40.52%，前十大权重之和为54.27%，考虑到当前新能源行业持续繁荣且竞争激烈的特点，头部企业优势明显，指数有望收获头部企业的发展红利。
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