现在国内汽车市场竞争相当激烈，尤其是SUV市场，为了与合资车相比能够有竞争力，也出现了中高端自主品牌和车型，而且又确实撼动了合资车型在中高端领域的垄断地位。只不过在轿车领域，特别是中高端轿车，自主品牌的实力尚且比较薄弱，尤其B级轿车市场，基本还是德系日系车的天下，不过前几年韩系车也在这个领域火了一把，让迈腾雅阁望尘莫及，像坊间所说的屌丝装逼有三宝，索8、K5、迈锐宝。现代的索8和起亚的K5就占了两席，尤其是K5，可以说曾经在B级轿车中风靡一时，不过近两年走起了滑坡路，价格大降依旧不温不火，让我们再来回顾下这款车型。
首先在外观方面，整体造型特别的时尚且富有动感，点阵式网状进气格栅特别前卫大气，与两侧上扬的前大灯相连。使车头呈现一种跑车特有的炫酷。侧面线条极具流线感，到干脆利落的尾部，整体都流露着速度与激情，很符合年轻人的欣赏眼光。
东风悦达起亚K5做为一款B级轿跑车型，车身尺寸长宽高分别为4855mm/1860mm/1475mm，轴距为2805mm，可以说在B级车中尺寸还是很有竞争力的。
内饰上，起亚K5同样满富韩系车干练的风格，到现在依旧非常流行的三幅式多功能平底方向盘，运动风十足，中控台布局特别利落，层次分明，搭载一款内嵌式的多媒体液晶显示屏，下面是排列整齐的物理操控键，很有排列美感。
动力方面，起亚K5也是相当丰富多样，分别搭提供它1.6T、2.0L和2.0T三款发动机车型，与之匹配的传动系统为6速手自一体和7速DCT双离合变速箱，其中2.0T发动机最大输出功率为180KW，峰值扭矩可达350N·m，动力参数还是相当不错的。
就是这样一款曾经的神车，平心而论，起亚K5能够风靡自然与自身的卓越是分不开的，但也许是现在车型越来越多，或者其他因素，做为韩系车的K5不再那么受欢迎，价格降到13万也依旧落寞，不得不感慨市场的多变。
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