长城汽车9月份销量，成功突破10万辆
长城汽车在10月11日发布了2021年9月销量数据，长城汽车9月份销售新车100022辆，而1-9月份累计销量则达到884045辆，同比增长29.9%。与此同时，长城汽车海外市场的销量表现也同样亮眼，2021年1-9月份卖出了97946辆车，同比增长达到惊人的136.3%。
长城汽车9月份销量数据
至于细分到长城汽车旗下的五大品牌，他们的销量也非常出色。以哈弗为例，9月份的销量为54561辆，1-9月份累计销量则达到543858辆，同比增长22.2%。销量最好的哈弗H6，9月份的销量为25409辆，想要继续占据国内SUV销量排行榜榜首位置，还是有很大的希望。
哈弗9月份销量数据
哈弗H6
长城皮卡的销量表现也一直刷新我们的认知，他们9月份的销量也能达到20008辆，1-9月份累计销量已经达到166726辆。其中，长城炮对销量的贡献不容小觑，单单长城炮系列，9月份的销量就达到了10005辆，几乎占了长城皮卡9月份销量的一半。
长城皮卡9月份销量数据
长城炮
坦克品牌9月份的销量表现也同样惊人，9月份销量达到8021辆，1-9月累计销量已达到52572辆，要知道目前坦克品牌在售的车型，仅有坦克300一款车，坦克品牌的所有销量都是由坦克300独立支撑起来。所以，我们对坦克品牌之后即将推出的坦克500也有更多的期待。
坦克品牌9月份销量数据
坦克300
更偏向女性化定位的新能源汽车品牌欧拉，他们的销量表现也很有魄力，9月份销量为12770辆，同比增长居然达到了92.9%，而1-9月份累计销量则达到84731辆，同比增长则达到惊人的254.3%。纵观2021年过去的时间，整个新能源汽车市场都相当畅旺，像欧拉这种既追求个性化又保持实用化的新能源汽车品牌，确实也挺受女性消费者的欢迎。
欧拉9月份销量数据
欧拉好猫
相比前面四个销量火爆的品牌，WEY在9月份的表现就显得比较一般，9月销量为4662辆，1-9月份累计销量36158辆。不过，WEY其实还有很多翻盘的机会，刚刚上市不久的WEY玛奇朵作为首款搭载智能混动DHT技术的车型，在燃油经济性方面也值得消费者关注。
WEY魏牌9月份销量数据
WEY玛奇朵
除此之外，WEY拿铁也预计在今年第四季度上市，它的尺寸比玛奇朵更大，定位也更高级，同样也将搭载智能混动DHT技术。假如有合理的定价，这款车相信可以给WEY带来更多的销量。
WEY拿铁
总体来说，长城汽车今年的销量表现还是一个稳字当头，旗下品牌的几款爆款车型都能担当起“招牌产品”的角色，这也是长城汽车的发展特色。同时，长城汽车旗下品牌正悄悄地转型，不但在技术上有更多革新，产品设计也更多亮点。所以，长城汽车未来的发展势头相信也会比较稳定。
吉利9月卖出10.3万辆车，领克的销量也达到1.5万辆
吉利汽车最近公布了其9月份的销量数据，在过去的2021年9月份，吉利汽车的销量达到103936辆，环比增长18%，根据吉利官方的说法，吉利汽车已连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军的位置。而1-9月份的累计销量则达到921796辆，同比增长5.3%。
与那些把重心放在SUV上的自主品牌相比，吉利汽车在轿车领域还是有一定的销量基础，以吉利目前最卖座的帝豪家族系列为例，9月份的销量达到20021辆，而定位为旗舰家轿的星瑞，9月份的销量则达到了10173辆，上市才11个月累计销量已经突破11万辆，而且月销量平均能破万辆，能获得这样的成绩，确实相当难得。
吉利星瑞
至于今年7月下旬才刚刚上市的旗舰SUV吉利星越L，它的销量成绩也可圈可点，9月份销量为10168辆，上市两个多月，累计订单突破了6万辆。虽然只是订单，但很快也会转化为销量，可以预测，星越L之后的销量成绩也会越来越好看。
吉利星越L
不过，吉利在新能源领域还是要多加把劲，他们9月份的订单突破13000辆。对比广汽埃安，AION家族9月份全车系订单为19709辆，在新能源领域，吉利与之相比确实有较大的差距。
广汽埃安AION家族9月销量数据
吉利帝豪EV500
另外，高端品牌领克的销量总算有所恢复，与8月份6039辆相比，9月份他们的销量达到15823辆，而1-9月份的总销量则达到147960辆，同比增长39.67%。看来，领克还是有下功夫的。
领克06
2021年还有不到3个月就结束了，接下来各大车企也将会在年尾大关前发力冲刺，尽管今年车身面临“芯片荒”的压力，但大部分车企的销量还是能够稳住，其中也包括吉利汽车。至于年尾最后阶段的销量成绩，我们也会时刻关注着。
传祺全新GS8下线，汉兰达压力更大了
10月12日，广汽传祺全新一代GS8正式下线，此前官方公布的预售价为18.88-24.68万元。既然全新GS8走到下线这一步，离正式上市也已经不远了。
广汽传祺全新GS8预售价
全新GS8的造型有很大幅度的改变，它采用一些类似多面体的设计元素，某些细节却明显看出现款GS8的感觉，这种设计的传承在自主品牌换代车型中确实不多见。不过，我们隐约还是看到它身上有一点凯迪拉克的气质。
广汽传祺全新GS8
与现款GS8相比，全新GS8变得时尚很多，简约的设计却不失大气，中控台上的材质搭配也很显档次，这也很符合中国消费者的口味。而肥厚宽大的座椅，看起来似乎很舒服，不知道坐上去感觉会怎样。除了5座和7座车型，全新GS8还新增加了6座车型，更能适应用户的需求。
广汽传祺全新GS8内饰
广汽传祺全新GS8座椅
广汽传祺全新GS8座椅布局
全新GS8最值得关注的地方在于动力，它提供搭载2.0T发动机的燃油版本，还推出了搭载2.0TM+丰田第四代THS混动系统的版本。
2.0TM+丰田第四代THS混动系统
广汽传祺全新GS8动力参数
从GS8的换代，我们看出广汽传祺的诚意，它不单只是换了新设计，同时还有全新的动力搭配。尤其是那套丰田第四代THS混动系统，相信这款车的油耗水平会降低不少，一部分准备买丰田汉兰达的消费者，或许会因此而考虑改选传祺全新GS8。
有韩系车的调调，东风风行全新MPV曝光，疑似命名为M4
最近，工信部公布了东风风行全新MPV车型申报信息，这款车有可能被命名为M4。尽管它是一款MPV，但从造型的夸张程度，确实不亚于某些韩系车，造型奇特的“大嘴”进气格栅，以及大量的镀铬装饰，某种程度来说也让人一见难忘，至于好不好看，那也是见仁见智。
而相比前脸简洁一些的车尾造型，其实运用了复杂的线条进行设计，贯穿式尾灯这种流行的设计自然也不会少。而“M4”的标识，似乎已提前宣布了它的命名，当然这并非是最终结果，毕竟车企在上市前重新改名字的情况也比比皆是。
东风风行全新MPV申报信息
工信部申报信息显示，这款MPV长宽高尺寸分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm。除了提供常见的7座布局之外，东风风行还会推出近期比较流行的6座布局。它将搭载沈阳航天三菱代号为4A95TD的1.5T发动机，最大功率为145千瓦（约197匹马力）。
东风风行菱智M5
东风风行风行M7
东风风行之前也推出过很多MPV车型，包括菱智M5、风行M7等等，不过这些车型更多主打中低端市场，其用户也以载物居多。而东风风行推出的这款全新MPV车型，显然是一款定位有所提升的产品，更偏向家用、商务等乘用车化的使用场景。至于这款转型产品能不能成功，我们也会继续关注。
申报信息来了，坦克500搭载3.0T发动机
工信部最近发布了坦克500的申报信息，这款车其实我们早在2021成都车展上已经见过实车，官图也在车展前早已亮相。当然这都不重要，因为我们可以了解到这款车的更多消息。
之前我们在2021成都车展上看到的实车，属于外挂备胎的版本，而申报图显示的坦克500，则是尾门没有外挂备胎的版本。不过，作为一款硬派SUV，外挂备胎的造型其实会更好看。
除此之外，坦克500的进气格栅造型、轮毂也有多种版本选择，而电动侧踏板、侧视摄像头等配置，用在坦克500也很适合。
申报信息显示，坦克500长宽高尺寸分比为5070（4878）/1934/1905mm，轴距为2850mm，除了5座版本的车型，它还推出7座车型。它将搭载一台3.0T发动机，最大功率达到265千瓦（约360匹马力）。
坦克500申报信息
作为坦克品牌又一款全新重磅车型，坦克500有着很高的关注度，毕竟它的定位比坦克300更高，看起来很霸气，很硬朗，也很高级，这些正好符合国内消费的喜好。不过，以它更高级的产品定位，坦克500的售价预测比坦克300还更贵。如果要花更多的预算，大家还喜欢这款车吗？
看来要跟“两田”混动SUV大干一场，吉利星越L混动版刚刚曝光
吉利今年推出重磅不少，星越L算一个，自7月上市以来，星越L的市场表现很不错，目前其累计的订单已经超过6万台，并且最近的9月份其销量已经来到10168辆，这还是芯片紧缺的大环境下给出的成绩，非常抢眼。
吉利星越L燃油版
目前星越L提供了2.0T+7DCT和2.0T+8AT两套燃油动力系统，但吉利还想丰富它的动力选择，因为星越L混动版刚刚在工信部曝光了。
这也是首次搭载吉利GHS 2.0智能混动系统的新车，该混动系统未来还将搭载在吉利的“中国星”系列车型上，并且吉利表示未来三年内，该系统将陆续搭载到吉利旗下10余款新车上。
这套系统强吗？从申报信息看，工信部仅提供了发动机的数据，星越L混动版将搭载一台功率为110kW（约150匹马力）的1.5T发动机作为混动系统的基础，至于电机功率和系统综合功率，以及它的油耗信息，我们暂时还不清楚，有待吉利官方披露。
吉利星越L混动版动力信息
除了动力系统，星越L混动版还有什么不同？从申报图看，星越L混动版在中网部分有所调整，它不再采用燃油版的直瀑式格栅，而是换上一套由熏黑的横向饰条组成的中网，看起来运动感有加成。
至于外观其它方面，它并没有太大变化，星越L混动版依然保持4770/1895/1689mm的“三围”，轴距在2845mm，除了尾标变成了混动标识之外，其它保持燃油版一致的造型。
吉利星越L混动版尺寸信息
虽然我们还不知道这台混动版星越L的价格，但笔者认为上市之后，它应该与丰田RAV4双擎以及本田CR-V锐·混动等合资混动SUV展开竞争，而想要有足够的竞争力，星越L混动版的售价应该不会超越它们二者，我们不妨可以期待期待它的价格表现。
五菱估计看了都挺尴尬，东风风光微型电动车也叫MINIEV
一月一度的申报图又来了，今天的主角很特别，是一台叫MINIEV的车型，但它不是五菱旗下的新车，而是东风风光推出的全新纯电小车，这名字一看就是来对标五菱宏光MINIEV，可是起了这名字，你问过五菱了吗？
东风风光MINIEV不仅名字像宏光MINIEV，就连外观也挺像，一样是一台“方盒子”的微型电动车，前脸也有一道粗壮的贯穿式黑色饰条，区别只是下包围和两侧大灯组，以及一个设计非常奇特的车标，该车标由9个小点排列组成，暂时还不知是何含义。
五菱宏光MINIEV
不只是外观，东风风光MINIEV的车身尺寸上也与宏光MINIEV很相似，其长宽高分别为2995/1495/1640mm，轴距1960mm，稍微比宏光MINIEV大一点点，但基本就是同一个身材。
东风风光MINIEV车身尺寸
东风风光MINIEV尾部
从申报信息来看，东风风光MINIEV将采用来自上海汽车电驱动有限公司制造的驱动电机，功率要比宏光MINIEV更强一些，但也只有25kW（约34匹马力），峰值扭矩暂时未知。
东风风光MINIEV动力信息
看着五菱宏光MINIEV的日益火爆，当下的确有不少车企跟风打造自己的微型电动车来抢占市场，但东风风光这次的MINIEV确实有些过分复刻了，其实这类小车的设计成本不高，东风风光这种名字相似、造型相似、尺寸相似的做法确实没有必要，这只会被人诟病是抄袭者。
当然，模仿归模仿，如果东风风光给出一个更低的价格，或许也不是没有市场。所以各位觉得卖多少会火？
