很多人都在猜测，贾跃亭是不是又在空手套白狼，20亿美元会不会又要打水漂？
近日，有关谁出手给了贾跃亭20亿美元的消息满天飞。一会儿有人言辞凿凿地说，恒大只用3亿美元将贾跃亭的梦想买断，“锁定FF的CEO15年”是贾跃亭让出第一大股东的条件。
更让人觉得接盘FF91的非许家印莫属的消息是，早在今年3月下旬，市场便传出恒大与FF之间的牵手。根据《国际金融报》记者了解到的情况，该消息最早被曝出是FF的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司欲在广州南沙拿地，媒体在调查相关地块的过程中工作人员说漏了嘴，捅破了恒大与FF间“暧昧”的薄纱。
随后的4月8日，睿驰智能汽车（广州）有限公司以3.64亿元的底价拍下广州南沙区一块逾600亩的纯电动车项目建设用地。睿驰汽车为Smart Mobility（Hong Kong）Holdings Limited的全资子公司，而Smart Mobility的原名FF HONG Kong Holdings Limited，对应的曾用中文名叫法法汽车生态（香港）有限公司，其还是FF（法拉第未来）中国的控股股东，持股比例高达95%。
简言之，睿驰汽车与FF中国系兄弟公司，同时受控于FF香港。睿驰汽车广州拿地，一度被视为承载着贾跃亭国内建厂造车的任务。
但很快许家印出手的消息又遭到否认，另外一位香港富豪又浮出水面，整个故事情节跌宕起伏。
据新浪财经报道称，法拉第未来（FF）战略投资方“香港时颖” 出资20亿美金，占合作公司45%股份，为第一大股东；贾跃亭以FF公司作价，占股33%；公司管理层占股22%。投资款将分期分批投入到该合作公司，专款用于产品研发生产及在中国广东南沙设立生产基地，目前时颖已向合作公司注资5.5亿美金。
香港时颖方面表示，投资FF“主要看中FF世界领先的产品实力。其豪华车型FF 91作为首款量产车，拥有众多开创性以及颠覆传统想象的运动性能、人工智能、极致互联性能和超感用户体验。例如，FF 91最大马力1050匹、百公里提速2.39s、续航里程700公里，多项技术指标全球领先。
据香港时颖董事Jackie Wah表示，公司股东是香港隐富赵渡，时颖与恒大或许家印没有任何直接、直接关系。
横空出世的香港时颖与赵渡究竟是何方神圣呢？
目前有关香港时颖和赵渡的消息少之又少。从公开资料归纳的消息看，贾跃亭曾在去年底为FF体系在开曼群岛的持股公司引入投资方，并以法法中国95%股权质押作为。而投资方的身份，多处信息关联上市公司中誉集团及其掌门人赵渡。
时颖公司多处信息关联到一家香港上市公司中誉集团。比如，时颖公司的联络地址与中誉集团一致，公司联络人为中誉集团员工，而质押文书中时颖公司授权人“赵渡”与中誉集团董事会主席同名。根据中誉集团2017年年报，截至2017年3月31日，中誉集团还持有恒大健康2.66%股份，并持有中国恒大集团9.5%优先票据，当时市场价值5531.25万美元。赵渡与富豪圈“大D会”核心人物资本大佬张松桥关系匪浅，称其为“张松桥好友”。
而赵渡最让外界记住的恐怕是其在2012年与美国老牌对冲基金恶斗的故事。
2012年12月有媒体报道称，曾令李泽楷先后“投降”的美国老牌对冲基金Elliott Capital，自年中看上坐拥逾30亿元现金的中科矿业后一直秘密增持。
据悉，持有中科8.05％权益的Elliott早前曾致信中科，提出若干要求，其中一项为提高股东回报，有媒体曾就此向中科发言人查询，但公司对有关Elliott的查询不作评论。
事实上，以赵渡为首的董事会目前可能要面对的“挑战者”，相信已不止Elliott一位，因为Elliott极有可能已联同其他基金股东准备做中科“世界”。
中科于当年年11月举行股东会重选包括赵渡等五位董事，正当以为连任无难度之际，重选五位董事的决议桉竟然平均有超过20％反对票，反对赵渡连任的更有22.36％，为五名重选董事中获得最多反对票的一位。虽然最后五人顺利留任，但反对票之多已惹起市场关注。
根据联交所资料显示，Elliott于中科的持股量由2012年5月首次申报时的5.16％，增至9月时的8.05％，持股约21.82亿股，但上月反对赵渡重选董事的股数，却高达41.06亿股（占总股本15.15％），远远超过Elliott所持股数，即除了Elliott外，另持有19.24亿股中科股份的股东亦企图阻止赵渡重选董事。
中科获得Elliott青睐，主要是其坐拥丰厚的现金，6月集团出售秘鲁铜矿，即袋33.46亿元现金（相当于每股约0.123元现金），当时市场已憧憬公司会派发特别股息，但事实是大家多想了。因为中科至今只曾公布，拟动用最多4000万美元回购，以及斥5.43亿元认购同系的国际资源（1051）股份。
中科2010年中配股集资收购澳洲及秘鲁铜矿。当时的基础投资名单包括新世界大股东郑裕彤、赵渡好友张松桥等，但由于配售股份不设禁售期，股价一度由高位的0.475元跌穿至配售价的0.2元。即使中科售产套现30多亿元现金，昨日收市价只是0.109元，市值不足30亿元。
换句话说，对于本次投资FF ，赵渡属于跨界投资。
这其中一个最基本的常识问题是，FF91能否想他们预期的那样火爆。
公开资料显示，贾跃亭对FF 91可谓寄予厚望。虽然目前外界还无法真正获悉这款车到底好在哪里，但从其公布的数据和贾跃亭在坑了乐视之后，还能融到20亿美元也说明了，他的这款车性能上肯定有可圈可点之处。
但按照贾跃亭当初的设想FF91售价或超200万元一台，如此高价位的高端神车能否真的让贾跃亭咸鱼翻身呢？赵渡的投资会不会打水漂呢？
答案或许只有两个：如果按照之前的定价200万元，FF91将注定是一款神车，而且是不接地气的神车，必然会被市场所抛弃，即便它性能卓越。道理简单明了，200万的高端车，消费群里一定是非常小众。如此小规模的消费群里能支撑贾跃亭翻盘？用脚丫子都能想出来结果是什么。
那么剩下的只有另外一个可能：贾跃亭在玩商家们习惯玩的花样——炒足噱头，然后等量产后分几个档次出品，把FF91从一开始就在消费者心里定位成为大品牌、高质量的新能源汽车。200万一台车，足以吸引众多眼球，到量产时再推出经济版或低配版，主要性能不变，价格大幅亲民，那样，FF91或许真能让贾跃亭咸鱼翻身。
