“兄弟，现在这个打车市场，你不用软件，根本没法接单。”一位从事打车外挂软件的销售人员，这样告诉AI财经社。
8月11、12日，西安《华商报》发布调查报道称，有滴滴司机使用外挂程序，增加乘客的车费，甚至达到了让费用翻倍的地步。
打车越来越困难，越来越贵。很多时候，乘客打不到车，或等待时间太长，本以为是目前用车紧张。但不知道的是，这背后，已经被软件控制。据软件销售人员介绍，他们还可以为司机做到根据距离的远近，相应加价。
叫价588元，用户达7万
8月13日，AI财经社联系到一位以卖“抢单软件”为主的卖家，对方表示，该款为网约车司机量量身定做的外挂软件，价格为588元，服务商承诺包售后一年，包含虚拟定位、虚拟公里数等诸多功能。
在对方发过来的使用教程中，AI财经社看到，可以随意在软件中修改接单的参数，包括时间、价格、距离等。滴滴快车、出租车、顺风车等都可以使用。
据工作人员介绍，包括美团打车、易到、出租车、甚至货拉拉等打车软件在内，都可以使用这款抢单神器。设置好参数，后台软件和车主软件关联，可以实现秒抢单功能。目前仅他们一家服务的司机，就已经达到了7万人。
在这款抢单神器中，最重要的两个参数是，服务距离和服务价格。其中，服务距离是指，以司机为中心画圆，最远能够覆盖的距离半径。在这个距离内，几乎所有的单都会保证抢单神器最先抢到。此外，司机也可以设置自己想要的价格区间，并保证在所设定的价格区间内，优先抢到订单。而且，软件还有刷信用分功能。
对乘客而言，这两项功能带来的影响是，乘客使用滴滴叫到了车，但实际上司机可能远在数公里甚至数十公里之外。此外，距离越近，即车费越低，乘客叫车会越困难。
卖家甚至给AI财经社发来一组对比视频。视频中显示，并列在一起的两部手机，一部装有软件，另一部没有安装。在没装软件的那台手机上，尽管工作人员已经在最快的时间，按下了抢单键，但订单还是被抢单软件抢走。
在卖家发过来的另一段视频中，一位上海的司机成功抢到了一个大单，从江苏昆山出发，去往宁波，司机兴奋的夸赞软件好用。“接上5个大单，成本就回来了。”卖家称。
如果两个人同时使用软件，谁能够抢到单？卖家解释道：“谁的网速好，谁就可以抢到。”
后台计费“有玄机”
据华商报报道，位于西安的王先生使用的一款加价软件，能够将40多元的车费，加高到100多元。对于是否存在类似软件，另一家从事抢单软件销售的工作人员告诉AI财经社：“那个加价不合理，而且是违法的。”
但通过滴滴司机群，AI财经社还是找到了出售加价外挂的销售人员。对方告诉AI财经社，他们的软件，小单不加钱，超过8公里的时候，会多收8元，此后每多0.5公里，多收1元。“不可能别人走一两公里就加，你觉得别人不会发现吗？”
据这位卖家介绍，司机并不需要下载APP，只要将账号和密码提交给他们的工作人员，工作人员在后台自动的设置程序，一天后即可完成。“如果你想要从5公里的时候开始多收钱，那也可以，但是我们这边觉得风险比较大。”
公开资料显示，网约车打车的收费方式是里程费、时长费、远途费等多项费用的叠加，费用计算相对复杂，这使得在差价不大的情况下，乘客往往不会认真比对每一单的费用计算方式。“你放心，除了干我们这一行的，基本不会有人看出来。”卖家称。
此外，AI财经社还在这位卖家的朋友圈中看到了车辆超龄注册、驾龄不够代注册、更改车牌号等多项“业务”。
8月14日，一位山东地区的司机告诉AI财经社，他每天大概能接到25单左右，其中大部分都是起步价的订单，超过8公里的订单每天只能接到4、5单，每月收入大概在4500元。
如果以此计算，同时使用抢单软件和加价软件，每单均抢到8公里的订单，且8公里的车费通过加价软件，由原来的22元微调至30元，那么这位司机每个月的收入在22500元，相较于之前，收入增加3倍多。
在接受政法频道采访时，一位滴滴员工表示，早在之前，他们在后台数据中就发现，有些司机通过作弊软件抢单，“这样做破坏了规则，影响了公平，说得简单点，有些司机可以挑选着抢单，这就给整个平台造成了很大的影响。”
而据爱范儿科技报道，一位从事网络黑产技术侦查的业内人士表示，外挂主要是通过改变应用里的GPS定位功能来实现，也可能加入了跟随道路模拟驾驶的功能。
AI财经社就此事咨询相关律师，对方表示：“我们目前也没有接到相关受害者的案例，目前还不太清楚。”但同时，律师表示，这种情况已经构成诈骗，如果金额累计达到3000元，有关部门可以进行处罚。
不过，律师同时表示，由于金额较小，如果算作诈骗的话，公诉的时候，证据非常难以收集。“网约车企业应当对自身软件是否被使用恶意加价软件，尽到一个谨慎审查的义务。”
对于此前政法频道的报道中，滴滴表示，如果乘客发现司机使用外挂并且掌握证据，向平台投诉，平台会返还乘客费用，并对司机进行封号等处理。
8月14日，AI财经社联系到滴滴公关，目前未得到明确回应。
