不知何种原因，近期后台对e融所的呼声较高，那么今天就来测评一下这家名气不大的车贷平台。
股权
单从股权结构来看，e融所股东多为个人持股，也即创始人团队掌握实际运营权。
早期e融所股权比现在复杂多了，这次我按照最新股权结构来分析。
细看股权，e融背靠两大上市公司：
1：深圳鸿骏投资有限公司，其背后的股东是方大集团（000055），作为A股老牌上市公司，实力不可小觑。
2：中青宝，创业板上市公司，股票代码300052，当前市值30亿，财务状况良好。
相信不少老司机会立马质疑：方大集团和中青宝实力哪怕再强，合计股权也就24%，一旦e融所遇上点风波，上市公司又不是第一大股东，承担的责任也相当有限，兜底那就更别谈了。
是这么个理，但是想要了解e融所，最核心的是要抓住其实际控制核心任务，也就是高管团队。
华丽高管
e融所股权结构中个人持股人数较多，管理层结构较为复杂，所以主要分析展示核心管理人员。
以上高管多为直接持股或者通过控股公司间接持有e融所的股权。
在从业经验方面，这团队基本可以用逆天来形容了：
核心人员基本超20年金融从业经验，其中不乏商业银行支行行长或者财务高管。
同时董事林克槟，兼任方大集团财务总监，可以说发生跑路这种道德风险概率相当低。
既然阵容这么强悍，那么到底资产端如何呢？毕竟网贷行业借款人跟银行确实没法比！
车贷为主
从e融所官网的标的信息来看，主要为车贷与票据业务！
这是e计划的某标的借款人：
大部分业务是车贷，但是指明一点，由于车贷催收遭遇严查，所以车贷业务都逐渐转型“以租代购”的模式，所以借款用途多为“租车租金”。
散标多为票据业务，这部分资产还是相当不错的。
信披方面，e融所这个名不见经传的平台，这方面做的还是相当不错，有兴趣的可以到官网查看，这里我主要披露下借款端主要数据：
综合来说，e融所的规模不算大，但是稳扎稳打做业务，华丽的团队步步为营，短期风险较小。
但是，我还是要说但是，e融所虽说背靠上市公司，但上市公司股权占比并非第一大股东，这是一个隐患，毕竟我向来还是比较看重背景的。
再者，在资产方面，票据资产本身利润点较低，所以个人不太喜欢这部分资产端。车贷方面，还是老生常态，目前车贷正遭受前所未有的打击，过往依靠逾期、拖车产生利润的时代一去不返反。
所以在仓位上不要太高，期限方面，谨慎一些还是考虑半年标吧。
性价比方面，e融所从2017年末开始不断降息，到目前为止年标收益11%，好在从返利投跳转注册投资，加息0.5%后，再额外享受返利投618签到加息0.3%，算上投资红吧的话，年化破12%没问题。
