近日《成都商报》报道小蓝单车位于成都的办公楼人去楼空，维修点关闭，恐将倒闭的消息遭多家媒体转载，也引发网友热议，爆小蓝单车押金难退，客服无人。小蓝单车创始人李刚短信回应记者称这些是搞笑的谣传，而小蓝单车官微最近一条消息停留在10月24日的抽奖信息。这些单薄的回应都让人不得不怀疑小蓝将退出共享单车舞台。
小蓝单车位于航天科技大厦侠客岛共享办公航天岛的办公室很多天无人上班，3个维修点要么撤走要么没人，维修师傅几个月没有发工资。而在成都已经比较难看到小蓝单车的身影，许多单车因为没有损坏倒在路边落上厚厚的灰尘。
其实，小蓝单车问题暴露已久，用户的质疑与反馈时有发生。除了用户一直反应的押金难退问题，今年小蓝单车推出的199元半年特权卡进入返现期时，用户反映小蓝单车突然强制升至全年特权卡,将用户提现时间推迟半年。“霸王条约”不止让用户不爽，更加暴露小蓝更深层的资金问题。
小蓝单车自今年1月完成A轮融资后，便在寻求4亿美金B轮融资，但在6月份宣告融资失败。小蓝单车也曾向ofo、摩拜等品牌提出被收购意向，也被拒绝。此前另有传言永安行要并购小蓝单车，但最终被并购的对象是哈罗单车。这一路坎坷而急切的融资路暴露单车成本相对高的小蓝单车资金已经出现断裂。
随着共享单车行业的逐渐饱和，共享单车已经进入了后半场。今年6月起，悟空单车成为首家倒闭的共享单车，随后第二三梯队的各共享单车企业也相继出现问题，或以并购姿态离场，或者灰溜溜地直接“跑路”。
小蓝单车进入市场时由于较高的造价成就了十分舒适的骑行体验，市场口碑非常不错，尽管小蓝出现问题，也有许多网友在小蓝官微留言称“最好骑的共享单车”“希望可以挺住”。但目前看来，巨大的资金问题一时难以解决，曾宣言“15天攻占一座城”的小蓝单车前程已久渺茫。
了解更多好玩有趣的财经资讯和视频，请移步微信公众号：财经街访（caijingjf），还有各种不定期奖品等着你哦！
