汽车领域节能减排势在必行！国务院发布的《中国制造2025》和工信部、国家发展改革委及科技部三部委联合发布的《汽车产业中长期发展规划》都对节能减排做出了明确要求。于是，小排量高效动力成为了主流。2020年，“中国心十佳发动机”榜单，7款均为1.5L小排量发动机。不过，消费者在关注小排量发动机环保问题的同时，也对动力、舒适性、NVH等有着较高追求。
目前，不少消费者依旧对小排量发动机存在“低质量、抖动大”等刻板印象，其市场发展并不如意。如此情况在一汽丰田正式进场后得到了明显的改观。在各大车企布局小排量发动机车型市场反馈不佳的情况下，丰田以“变革者”身份扭转着小排量发动机的市场颓势。
2021款卡罗拉1.5L车型搭载的即是1.5L小排量发动机，该发动机采用高效燃烧技术，百公里综合油耗最低可达5.1L。1.5L车型的出现，也让卡罗拉成为业内罕见的，囊括了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大动力形式的产品家族。
据实而论，小排量发动机并不是单一改善某个指标，它需要一整套多技术集成、高贴合度的系统化解决方案。天津大学教授、发动机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德在接受汽车商报记者采访时曾指出，“小排量发动机需要系统化的解决方案而不是改善单个指标。”以此来看，一汽丰田卡罗拉的TNGA 1.5L发动机搭载了D-4缸内直喷、阿特金森循环、高速燃烧等多项高阶技术，拥有高达40%的热效率。诞生于丰田TNGA架构下的最新1.5L发动机最大马力118Ps，而峰值扭矩达到148N·m。
在震动、NVH、动力性能等方面，丰田也提供了一揽子解决方案。丰田全新1.5L发动机加装了平衡轴装置，并利用波的干涉原理，将两个规律完全相反的波进行抵消，解决震动问题；对比丰田1.2T发动机，丰田全新1.5L发动机也新增EPDM隔音涂层，NVH效果再上新台阶。动力性能方面，丰田全新1.5L发动机更是做了较大技术改进，这其中包括进气口形状调整、扩大气门夹角、重新设计进气道等，旨在实现高速燃烧，强化动力、降低冷却损失、改善油耗。
小排量汽车所拥有的的舒适性、经济性等特质让其更为符合年轻人家庭用车定位，而丰田TNGA架构赋予产品低重心设计、新动力组合、时尚外观等满足年轻消费需求特性的同时，也通过卡罗拉1.5L，走向高效率、高节能、低排放的新阶段，并为小排量发动机的发展难题提供了最优解。
在消费者需求多元化的时代，TNGA架构下的高效能发动机不止是一款产品、一项技术或一款车型，更是一个系统的解决方案。这就是一汽丰田推出卡罗拉TNGA 1.5L车型的核心原因。
