2026年上半年
77家非上市财险公司
①65家盈利，12家亏损
成本率再下降，投资也下降
②国寿财第一，英大财第二
多家百亿险企，成本率下降
③英大、华安、紫金
泰康在线等，净利润创新高
④12家财险公司亏损
多家连续亏损，多家从盈变亏
（想看完整榜单的，快速向后滑~）
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2026年上半年
非上市财险公司净利润“企稳”
成本率再下降，投资也下降...
1、 非上市财险公司：净利润创新高后“企稳”...
昨日，在《2026年上半年寿险公司利润榜（非上市）》一文中，我们提到得益于二季度资本市场向好，抓住机遇的寿险公司，净利润大幅增长。
其中，更是有超40家非上市寿险公司，上半年净利润创新高...
与寿险公司不同的是，财险公司由于业务特性的关系，在资产配置上与寿险公司有较大差异，因此，资本市场对财险公司净利润的波动影响，尚且有限...
2026年上半年，可比口径下，77家非上市财险公司的净利润为92.47亿，与上年同期持平...
值得注意的是，这是继上年同期非上市财险公司净利润创新高，首次突破90亿后，再次保持高盈利水平。
作为承保和投资双轮驱动的典型代表，2026年上半年，非上市财险公司的净利润，主要还是靠承保端支撑。
这一点，从投资收益率和综合成本率的同比变化也能看出来...
如上图所示，近6成险企的投资收益率同比下降，近6成险企的综合成本率同比下降。
而且，从下降幅度看，多数公司成本率下降明显，详见后文。
2、 英大、华安、紫金、泰康等，20多家险企净利润“创新高”...
从公司的角度看，有26家财险公司上半年净利润创新高，包括英大财险、华安财险、紫金财险、泰康在线等。
这些公司中，多数险企的综合成本率，都同比下降超2个百分点...
其实，在分析寿险公司上半年业绩情况的时候，我们就提到过即使行业整体向好，但险企间的分化可能更为突出!
这一点，在马太效应突出的财险业，表现的更加明显...
与2026年上半年，20多家财险公司上半年净利润创新高，形成鲜明对比的是，亏损机构的数量同比增加。
2026年上半年，可比口径下，11家非上市财险公司亏损，较上年同期增加3家。
而且，除多家公司连续亏损外，还有几家公司从盈利变为亏损...
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65家财险公司盈利榜
国寿财第一，英大财第二
多家百亿险企，成本率下降
1、 国寿财险：蝉联盈利榜第一，参与投资长鑫科技...
近年来，在非上市财险公司中，国寿财险的盈利能力稳定，已经连续多年位列非上市财险公司利润榜第一。
2026年上半年，国寿财险的净利润为21.97亿，继续蝉联第一...
虽然，同比微降2.3亿，但是，在上年同期创新高后，净利润仍超20亿，保持较高的盈利水平。
从投资端看，国寿财产的投资收益率为1.86%，同比微升0.12个百分点。
更重要的是，国寿财产的综合投资收益率为4.78%，同比上升2.75个百分点，单单是二季度当季，综合投资收益率就有3.54%。
至于，综合投资收益率的明显提升，得益于其在资本市场持仓资产的公允价值价值上升。
其实，背靠股东方中国人寿，国寿财产的投资收益也较为亮眼...
比如，国寿财险通过“国寿投资-睿力集成股权投资计划”，在私募投资阶段，就投资了长鑫科技，预计浮盈超百亿，详见《浮盈1400亿！90余家险企"押注"长鑫科技》。
从承保端看，2026年上半年，国寿财险的净利润下降，与综合成本率上升有关，但这主要是受赔付率微升影响。
从费用率看，近年来，国寿财险的综合费用率持续优化，已经连续3年下降，其中，业务及管理费和手续费率等都在下降。
2、 英大、华安、紫金、泰康在线等，净利润创新高，成本率下降！
2026年上半年，20余家财险公司净利润创新高，其中，多家公司都是百亿规模险企，包括英大财险、华安财险、紫金财险、泰康在线等。
以往，百亿规模财险公司，在承保端实现微盈，再加上投资端的收益，能够实现稳定盈利能力，这一点，在今年表现的更为突出...
8家上年保费规模超百亿的险企中，6家公司的综合成本率同比下降，详见上图。
而且，4家公司的成本率下降超1个百分点，比如，泰康在线的成本率下降最快，同比下降5.6个百分点，从承保端亏损变为承保端盈利。
此外，在财险业保费增速放缓的背景下，4家百亿规模险企保费快速增长，包括紫金财产、泰康在线、华泰财险、大家财险。
这四家公司增速快，主要都是非车业务发展好，为公司保费快速增长贡献大。
其中，大家财险仍旧是车险业务为主，但车险保费占比已经降至55%，较上年同期下降6.8个百分点。
至于，紫金、泰康、华泰，3家公司都是以非车险业务为主，非车险占比均超60%。
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12家财险公司亏损榜
成本率偏高，投资收益下降
多家连续亏损，多家从盈变亏
1、 成本率偏高，小型险企难以摆脱亏损...
如前文所说，财险业的马太效应突出，险企间的分化也有所明显，这一点，从非上市财险公司整体盈利稳定，但亏损机构增多，就能看出来。
而亏损机构中，大致可以分为两类，一是，连续两年亏损的机构，二是，从盈利变为亏损的机构。
2026年上半年，多家公司连续两年亏损，其中，东吴财险尚处于成立初期，其余都是上年保费规模不足30亿的小型险企，详见上图。
这些小型险企的亏损，背后主要原因还是承保端的亏损，即使成本率大幅下降，但相比行业和其他公司而言，仍旧处于承保端亏损较多的状态。
再加上，财险业投资收益率整体有所下降，这些险企中不少公司的投资收益率也下降。
因此，没有较高的投资收益弥补承保端的亏损，就难以扭亏为盈...
2、 多家小型险企：成本率↑从盈利变亏损...
此外，还有多家小型险企的净利润下降，导致公司从盈利机构，变成亏损机构，详见上图。
与连续多年亏损的公司一样，承保端亏损是主要原因，多家公司的综合成本率上升，且上升幅度较大。
对于一家小型险企而言，如果综合成本率过高，单靠投资收益支撑，想要盈利难免不易。
再加上，在当前的利率环境下，对于一家财险公司来讲，相比期盼靠投资弥补承保端亏损，也许，加强承保端的业务管控水平，更现实一些...
偿报披露的问题
当前，仍有个别公司的偿报披露数据，存在一些问题。
比如，铁路自保的分渠道签单保费、最低资本明细表、认可资产负债明细表；东吴财险的认可资产明细表。
注：
此次统计的财险公司利润排名榜共计77家，不包括上市公司及其子公司。
至于，多年不披露偿报的长安责任，参与其处置的公司已经成立，详见《双牌照突破！中安财险公开招聘4名高管，国元集团牵头，首家非保险集团持双财险牌照？》。
