【头条】汽车消费买卖究竟有多少潜规则?

【头条】汽车消费买卖究竟有多少潜规则?
2019年04月24日 17:20 全联通

随着“西安奔驰女车主维权”事件的不断升级,有关汽车销售领域的乱象引发社会热议,将汽车金融公司推上舆论风口浪尖,也迫使汽车金融行业直面各界质疑:在汽车消费买卖中,究竟还有多少潜规则?

汽车消费市场几大“招数”

近日,中国银保监会表示,对于媒体热议的奔驰女车主被收取“金融服务费”的问题,已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等开展调查,并将根据调查情况依法采取必要的监管措施。

在曝光的谈话录音里,奔驰车主提到自己本来可以全款购买,但4S店诱导自己使用奔驰金融之后,被迫交纳服务费1.5万元,才接着为她办理后续业务。车主表示,这笔费用是直接扫二维码转给个人的,不知道出于何处,也没有人解释。

就车主被迫交纳金融服务费1.5万元一事,梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司发表声明称:“一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费;我们公开并反复要求经销商要诚信守法,确保消费者的合法权益。”

关于金融服务费,有熟悉汽车金融服务链条的人士表示,是否构成欺骗其实取决于当事双方的沟通过程中对于“奔驰金融”的定义和理解,比如说一个经销商,他自己本身是奔驰的经销商,给你提供相应的金融产品,有来自于厂家的奔驰金融、有银行的信贷也有第三方金融公司的方案,另外,也有的4S店自己也有小贷公司或者金融公司,通过前端为后端的金融公司输送客源,获取利益,这些都符合法律,也非常普遍。

国内不少4S店在为消费者办理分期等金融业务的时候都会收取一定的金融服务费,这已经成为了业内公开的秘密。

记者发现,汽车金融消费问题主要集中于引导分期付款以及其他收费问题。近日购车的消费者王先生对记者表示购车过程中也有一笔金融服务费3000元。金融服务费在汽车销售行业已成了一种“行规”。有业内人士表示,一般来说,经销商会根据车型、品牌的不同,按照贷款金额的3%到5%来收取服务费。而对于金融服务费到底花在了哪儿、该交多少、交给了谁,不少消费者并不明晰。

在购置汽车的过程中,还有哪些潜规则?记者了解到,有的4S店分期付款有更多优惠,不按揭就需要选择购买一些汽车装饰,如贴膜、脚垫等。

也有汽车4S店店主坦言,现在竞争大,价格透明,车的价格可能不赚钱甚至亏钱。很多时候我们都是低价跟同行抢客,再从手续费、服务费里面赚回来。

此外,在购买保险和续保方面,4S店还强制消费者购买保险、缴纳续保押金。上牌费来说,不同品牌收取的费用也不同,有的品牌要收2000元以上。

对于很多消费者来说,一些消费者并不十分清楚这些收费项目具体是做什么的。

早在2004年8月18日,《汽车金融公司管理办法》正式实施。在此期间,我国汽车年销量增长近300%。自2004年上汽通用汽车金融有限责任公司成为我国首家汽车金融公司之后,越来越多的厂商集团成立了自己的金融公司。

中国汽车流通协会会长沈进军表示,西安奔驰事件,确实震动了整个汽车行业。不管是经销商还是奔驰中国、北京奔驰,都有处理不当的地方和问题。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布了《关于西安车主用车经历的进一步情况说明》。奔驰称,一直在全面积极配合相关机构的调查工作。此次让其看到了在工作流程上所存在的问题,对此吸取深刻教训并将立即采取整改措施。这也暴露出了相关经销商在客户服务及商务运营方面存在的问题。

汽车金融服务费应明码标价

“汽车金融服务费”到底该不该收?又该不该退呢?中国汽车流通协会表示,“‘服务费’是经销商的利润来源之一。但是,一定要合法、合规,要明示。”

有分析人士指出,在目前车市低迷的状况下,经销商日子难过,金融服务费、保险费返利、上牌服务费,已是经销商生存的主要来源,即使取消金融服务费,不少经销商仍会以其他名目收取服务费用。但经销商收取服务费必须有明示,并且提供发票。

针对汽车消费领域的突出问题,近日,中国消费者协会在推动解决汽车消费维权[下载黑猫投诉客户端]难座谈会上,也就汽车销售中的金融服务等费用收取、汽车消费者维权难的解决等问题进行了深入讨论。

2016-2018年全国消协组织投诉与咨询信息系统数据显示,汽车产品(含零部件)的投诉从1.5万件/年,上升至1.9万件左右/年,投诉解决率有所下降。消费者投诉的主要问题有售后服务、合同纠纷、产品质量、金融服务问题等。

汽车消费维权难主要表现在:一是经营者巧立名目,消费者辨识难;二是经营者不提供凭证,消费者取证难;三是产品质量出现纠纷,消费者鉴定难;四是经营者推诿扯皮,消费者协商难;五是维权涉及问题复杂,消费者投诉解决难。

中消协还介绍了奔驰女车主维权事件舆情报告。报告显示,网民支持涉事车主维权,认为奔驰应予赔偿,质疑收取金融服务费的合法性,呼吁加强监管,整顿行业乱象。

结合奔驰车事件及汽车消费领域投诉问题,中消协提出:汽车产品合格交付,是经营者的应尽义务。一些经营者向消费者交付不合格车辆,却以汽车三包规定为由拒绝承担退货责任或相应赔偿责任,有违法律规定。汽车销售金融服务等应明码标价,杜绝强制交易等违法行为。但当前汽车销售服务中,存在强制消费者购买保险、缴纳续保押金或续保保证金等问题,有些经销商代办业务在未告知消费者的情况下多收上牌费、金融服务费,还不开具发票,引发消费者强烈不满。对于这些违法行为,应当依法严厉惩处。

汽车消费市场需净化

金融服务费已成为近些年大额消费品分期付款的一种标配,从银保监会的角度,是希望金融服务费用透明化、标准化、合规化,并能有效控制风险。苏宁金融研究院特约研究员何南野指出,从奔驰事件中可以看出金融服务费的乱象,未来可能会引发还款问题或坏账风险,这也是银保监会的担忧。在防控金融风险的大前提下,不排除银保监会试图通过对奔驰金融服务的调查,进而对汽车金融行业整体进行整顿和规范,这是汽车金融服务商后续需要重点关注和应对的。

中国人民大学法学院教授刘俊海认为,汽车专营店在为消费者提供金融服务时,需充分尊重消费者的知情权、自主选择权、公平交易权。若隐瞒事实、不尊重消费者的权益、不明确告知,为了收取服务费误导消费者,严重者则涉嫌欺诈。

刘俊海建议,对于车主普遍反映的汽车销售问题,有关部门应在全国范围内进行拉网式排查,彻底清除汽车销售中的“潜规则”。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示,有效保护消费者权益,相关部门应该从日常监管做起,完善制度规范,及时修正相关规定。同时,相关部门在处理消费维权时也应该坚持便民、利民的原则,降低消费者维权的成本,尽量缩短消费者维权的流程。

(记者/郭钇杉)

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