哈罗背靠阿里,留给摩拜、ofo的时间不多了!

哈罗背靠阿里,留给摩拜、ofo的时间不多了!
2018年03月13日 16:43 金融观察者

3月13日,哈罗单车在北京的“全国免押战略”发布会上宣布,在行业率先开启全国范围的信用免押金。这就表示在不久的将来,在全国都可以用支付宝骑到免押金的共享单车了。

不知道ofo和摩拜这两家共享单车老大会不会感觉压力有点大,各线城市分批开放信用免押的战略虽然稳妥,却忽略了用户最根本的需求。未来共享单车这个大蛋糕要怎么分,还得各凭本事了。

自从共享单车在全国遍地开花以来,受到最多争议的就是戳中用户痛点的押金问题了,主流共享单车押金收费一般在99-299元之间,国内共享单车押金存量规模约400亿元左右这么大笔的押金到底能不能顺利返还?用户得到的只是空头支票。而这样的顾虑和本身不低的押金数额,大大降低了用户使用共享单车的热情。

虽然此前共享单车行业已经在试行免押金,但大多是在个别城市试运行,哈罗单车表示,此次他们不分城市,哈罗单车COO韩美说,“我们要让哈罗单车铺设到哪个城市,这个城市就能提供免押金的共享单车。”

通过过去三个多月在20个城市开展的信用免押,哈罗单车已为用户免除约18.89亿元押金,用户大幅增长,成绩喜人。这次铺开全国免押之后,芝麻分650以上的用户,通过支付宝“扫一扫”车身二维码,选择授权芝麻信用,就可以在180个城市免押金骑行哈罗单车。哈罗预计到年底可辐射1.6亿骑行用户,为用户免除押金总额可达300亿元。

“今天哈罗在全国180个城市全部免押金,成为了全世界首家全面支持信用替代押金的公司,也使得一直饱受争议的单车押金问题正在加速得到彻底根治。”蚂蚁金服副总裁芝麻信用总经理胡滔女士表示。在哈罗全国免押之后,整个中国可以供用户免押金骑行的单车数量也正式突破了1,000万辆。

可以毫不夸张地说,未来只要在中国的土地上,需要交纳押金才能骑的共享单车真的已经没有市场了!

共享单车竞争经历了投放密度、城市赛跑,精细化运营等多轮较量之后,已经正式进入免押金时代,在行业持续“白热化”竞争态势下,哈罗单车有农村包围城市战略、精细化运营的低成本、融资顺利资金充足等综合优势加成,加上免押金降低用户门槛,新增用户和活跃用户都将大幅增长,更有可能一举跃为行业领头羊,带动全行业加速全面免押金。

网友也纷纷呼吁:希望其他共享单车公司响应国家免押号召,赶紧跟上,真正把共享单车的价值发挥出来!

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