梅赛德斯承认，在接下来的几周内，车队将面临一些棘手的决定，即何时关闭2021年一级方程式赛车的开发，以专注于明年的工作。F1正在为2022年的规则革命做准备。下赛季的变化程度意味着车队不能在早期开发中落后。
这是因为最大的性能步骤将在2022年设计的初期工作中发现，如果开始得晚，追赶对手将非常困难。然而，各车队还需要平衡，如果要争夺好的位置，就不能完全牺牲当前的战绩。
世界冠军梅赛德斯面临着一个特别困难的局面，因为它看起来正在与红牛紧紧地争夺今年的冠军，所以梅赛德斯很清楚，任何提前关闭现有赛车工作的举动都可能失去争冠的机会。
梅赛德斯车队老板托托-沃尔夫承认，关于什么时候把一切都集中在2022年是最好的，没有明显的答案，但他认为所有车队都会面临类似的麻烦。
沃尔夫表示：“对所有车队来说，要平衡投入2021年赛车和动力单元的资源和2022年的资源是一样的，2022年的规定也会在相当长的一段时间内实施。一旦2021赛季开始出现亏损，就很难追上。所以业绩收敛还需要一段时间。这些都是棘手的问题，我们正在定期评估。”
虽然梅赛德斯在巴林赢得了F1赛季的揭幕战，但车队承认，竞争对手红牛现在似乎拥有最快的赛车。沃尔夫表示，他的车队目前的感觉与近些年不一样，近些年车队一直对拥有强大的套件充满信心。
