根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，氢能将成为中国能源汽车体系中的重要组成部分。根据中国氢能联盟的预计，2019年燃料电池产业产值约为3000亿元，燃料电池产业2020-2025年产值将达到1万亿元，2026-2035年将增加至5万亿元。
在刚刚过去的2020年，汽车行业中最热的一定是电动车。我国大力推进发展汽车行业能源应用就是为了更好地保护环境，给我们的子孙后代们留一个青山绿水。但是在实际使用中，电池上游的生产以及最后的回收都存在很大的漏洞，环保问题依然严峻。但是现在随着对燃料电池的不断研究，氢燃料电池逐渐走进人们的视野。因为氢燃料电池汽车有很多电池汽车所不具有的优势，这些因素必然会导致氢燃料电池汽车会替代现在的新能源汽车。
电池的原材料生产过程中会产生一定的污染造成一定的环境破坏，例如电池中必须用到的锂、钴和镍等金属，这些需要进行开采，会大量的破坏环境。后期报废电池的回收利用也存在着污染的可能性，因此虽然电动车在行驶时是环保的，但是在其生产以及报废都存在着污染的可能性。而氢燃料电池汽车的生产没有这么大的污染，氢燃料电池汽车最大的污染来自于氢气的获取，现在我国大部分使用的技术是煤制氢的方式，这种会有一定的污染，但是工业副产品提取制氢占比也来越大，这个对环境不但无害，还是有利的；而且氢燃料电池的产物只有水，这是完全无污染的。因此在环保上氢能源汽车更胜一筹。
现在购买电动车最大的顾虑就是续航里程以及充电的问题，虽然现在各大厂家都在宣传超级快充，但是还是没有从根本上解决问题。而氢燃料电池汽车就没有这个问题，加氢可以像现在的加油一样方便和快捷。但是现在加氢站数量有限，但是以后随着国家政策的推进，嗅到味道的资本会快速布局，加氢问题比充电站还要容易解决。
小编总结：过去五年是电池新能源汽车的创业高峰，但是未来10年，氢燃料电池或将迎来新的创业高潮。根据我国规划，在2035年，我国氢气价格下降一倍，氢气产业产值达到5万亿的市场规模，同时加氢站数量提升至2000座，我国氢燃料电池保有量为100万辆。这是国家对于氢燃料电池的规划，有政策扶持，这是资本喜欢的，一旦资本进行投入，新能源汽车市场格局将有可能发生改变。
