印度前总理曼莫汉辛格，在1991年任财政部长期间，进行了史无前例的改革，打破种种枷锁，使印度经济步入高速发展的轨道。2004年上任印度总理执政初期，就称五年后印度孟买将会发生翻天地覆的变化，未来所有人会逐渐遗忘上海只认识孟买，印度人也戏称，上海是东方孟买，过去了这么多年，两座城市对比到底谁更胜一筹。
上海位于太平洋西岸，亚洲大陆东沿，中国南北海岸中心点长江和黄浦江入海汇合处，北边是长江，东边是东海，南临杭州湾，西边接壤江苏和浙江，周边都市经济发达的省份，城市陆地面积6340平方公里，是长江三角洲冲积平原的一部分，平均海拔2.19米亚热带季风气候，日照充分，雨量充沛，春秋短促，冬夏较长。全年百分之六十以上的雨水。集中在五至九月梅雨季节。孟买城市面积4313平方公里位于印度西海岸外的萨尔塞特岛，濒临阿拉伯海，平均海拔十到十五米，城市最高点海拔450米。由于靠近海洋。覆盖市区的土壤以沙土为主，在郊区覆盖的土壤以冲击土为主。孟买在印度归类为大都会，在孟买自治市的管理下，有两个独立地区，及市区和郊区，通常孟买的社区又称岛城。
由于地处热带临近阿拉伯海，城市气候分为湿季和干季，每年的三至十月为湿季。降雨充沛，气温超过三十摄氏度。十一月至次年二月为干季，但是温度依旧保持在十一摄氏度至三十八摄氏度之间。两座城市地理位置不分伯仲，甚至孟买旁边阿拉伯海距离波斯湾还近一点。气候上客观地说肯定上海更舒服。你要说习惯了都一样上海略胜一筹。其次对比人口毕竟一切发展的根本在于人。截止2019年末上海常住人口2428万人。根据第六次人口普查的结果，上海具有高中以上文化水平的人988万人九年义务教育入学率%99.99以上。
1947年印度独立以后孟买的发展突飞猛进，八十年代中后期人口突破千万，如今总人口约为2290万其中两千万人口生活在一千多平方公里的狭长半岛上，预计到2030年人口将超过三千万。在民族语言宗教构成极为复杂，除了印度本土的民族之外，至少还有来自六十个国家的常用语。也超过九种，好在四分之三以上的小学都用马拉地语算是一种统一。由于文化程度无法客观评价，两地差距一目了然。
然后来对比交通建设截至2018年十二月，上海已经拥有包括，地铁、轻轨、磁悬浮、有轨电车等轨道交通线总共十六条，运营里程705公里位居全国第一。铁路方面上海虹桥火车站是上海最大，现代化的铁路客运站，除此之外还有上海站和上海南站，主要海港有外高桥、吴淞码头、洋山深水港。上海港航空方面上，由上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场2019年虹桥机场旅客吞吐量4568.68万人次，浦东机场吞吐量7610.78万人次。孟买城市地铁于2014年六月开始运营，目前共有一条路线和十二座车站，全程11.5千米，另外三条正在建设火车，由中央火车站和西部火车站，两座火车站承担了四个方向的运营路线。
孟买港是印度最大的港口，是南亚大陆桥的桥头堡，机场的名字非常长，全称叫孟买贾特拉帕蒂希瓦吉国际机场。印度其繁忙程度仅次于新德里国际机场，年吞量约4988万人次。这差距不用多说了，最后来对比经济，2019年上海GDP，3万8155亿元人民币，约等于5915亿美元，发达经济通常第三产业最发达，上海是中国金融中心、外汇交易中心，家黄金储备运营中心，四大银行总部等所有金融公司或分部或总部都在上海。从改革开放至今，上海的贸易伙伴已经有二百多个国家和地区。
孟买2019年GDP，2249亿美元提供了全印度百分之十的工作岗位，均印度所得税的百分之四十，关税的百分之六十，特许权税的百分之二十都来自孟买，许多的外资企业和金融机构都在此设立了分部。总的来说慢慢与上海的差距一目了然。不是孟买落后，只是上海太发达。但站在印度的立场，孟买对这个国家非常重要，自信是好事但不能故意遮蔽双眼。对此，诸位有什么想说的呢？
