当前，梅市下游需求冷清，市场对港口煤的持续性价格上涨存疑，这使得产地煤价依旧疲软。
据数据显示，7月份我国的进口煤数量继续增长，市场看涨情绪减弱。
从库存方面来看，港口煤供应呈现出边际收紧、个别煤种缺货的状态，下游电厂供应整体依然偏宽松。
数据显示，截止至8月13日，沿海地区主要火电企业的煤炭库存为1530万吨，基本与7月份的平均值保持在同一水平线，依然处于2013年以来煤炭库存的最高水平，这些库存量的可用天数至少在18天以上，环比有所下降，但仍然高于往年同期水平。
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加上已过立秋，从天气来看，发生“秋老虎”的概率也不是很大，一级8月下旬下游电厂的日军耗煤量将逐步出现回落，煤炭供应会些许轻松。
今年我国再次加强了进口煤限制措施，这成为支撑沿海动力煤市场价格的重要因素之一。因为煤炭行业产能集中度提升间接增加了国内动力煤由主产区向沿海电厂发运的难度，所以沿海电厂对进口煤依然存在一定的刚性需求。
电厂下半年的额度都已经用完，如果未来进口不放松，国内产量的增量又不足，那么沿海地区的动力煤市场供应可能趋于紧张。
综上所述，动力煤价格的快速上涨不足以定性为反转，过快上涨只会延长动力煤期货区间振荡的时间。
