作为豪华品牌的标杆车型，揽胜一直以其卓越的越野性能、豪华内饰和先进科技配置备受瞩目。最近，从相关渠道获取了2024款揽胜的一些信息，虽然外观和内饰设计预计不会有太大变化，但是在配置细节、车机系统以及动力方面将有所提升。今天，我将带大家详细了解在售揽胜的亮点，并期待2024款揽胜在今年广州车展上的精彩表现。
强劲动力输出
动力方面，揽胜内载了3.0T和4.4T的发动机。3.0T车型提供高低功率版本可选，其中3.0T版本低功率的最高功率为265kW，峰值扭矩为495N·m；高功率版最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。全系标配8挡手自一体变速箱，换挡操作更便捷，传动效率更高。同时，匹配48伏轻度混合动力系统，不但进一步提升了输出功率，还带来了更为优异的运转平顺性与响应时速。秉持“心至无疆”的品牌精神，揽胜拥有第二代智能全地形反馈适应系统Terrain Response ，可以在普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬5种模式间自动切换，应对各种路况，适应各种地形的需要。从实际体验来看，揽胜在起步加速之时，给人轻盈之感，可以瞬间爆发出最高的扭矩。此外，揽胜运用前双叉臂后多连杆的悬架组合。整个底盘调校更符合国人的喜好。悬架的初始阶段偏软，后段则是有一定的韧性，十分适合长途旅行。再辅以智能四驱系统，即便应对复杂路况时也很是从容。
质感与舒适并存
揽胜的内饰设计同样引人瞩目。前部座舱的比例彰显借鉴自建筑设计语言，13.1英寸中控屏运用无边框曲面悬浮式设计，嵌于仪表台中央，使内饰结构更具轻盈灵动之感。配合广受赞誉的InControl OS 2.0信息娱乐系统中的触觉反馈功能，打造以智能手机为灵感的交互UI，实现对汽车主要功能的直观操作。半悬浮式设计的液晶仪表，具有精心打造的细节设计以及隐藏式控制系统，与方向盘相得益彰，融入座舱的整体设计风格。在车内，揽胜还为每一位乘客提供如同头等舱般的奢华体验，即使身处第三排，依旧能拥有宽宽适顺畅的乘坐体验。在以毫米为标准的设计准则之下，乘客不管是头、腿还是肩膀都能够活动自如，纵享行政级奢华。后排配置的充电插座，以及四区域自动空调，能够兼顾所有乘客需求，确保高驾乘品质。另外，揽胜的天窗很大，可以让后排的乘客看得更为清楚，也能够让车内的光线更充足。
全面的安全保障
作为豪华SUV的代表，揽胜毫不吝啬地将最先进的众多驾驶辅助系统应用于车辆中。包括：带转向辅助的自适应巡航控制系统、驾驶者疲劳检测系统、盲点辅助系统和后方交通监控系统。假如驾驶员未能对一系列视听警示作出反应，系统能快速刹车。此项智能技术还能够检测驾驶员的手是否放在方向盘上，全方位保护驾乘安全。
在售揽胜已经以其出色的性能、豪华的内饰和先进科技配置赢得了广大消费者的喜爱。而2024款揽胜在继承这些优点的同时，还针对细节配置、车机系统以及动力性能进行了升级。相信新款揽胜将为品牌书写新的里程碑，为我们带来更多惊喜。让我们一起期待这款新车的上市，一睹揽胜的新风采！
