大家一定还记得，7月6日那艘为赶在中国关税落地前进入港口的美国大豆船。这艘满载7万吨大豆，价值2300万美元（1.5亿人民币）的大豆船，以每小时14节的速度铆足了劲向大连港口狂奔。如果这艘船不能在规定时间内到达，将不得不缴纳600万美元（4000万元）的关税。而结果大家都知道了，虽然这艘船很努力，但还是迟到了几个小时。
迟到的美国大豆船，装满了大豆
按照农产品出口的原则，出口的货物不能再运回原产地，所以这艘大豆船只有3个选择：
1、缴纳600万美元的关税。
2、另寻买家。
3、把7万吨大豆倒入大海。
在港口外面漂泊了一个多月后，这船大豆的命运终于揭晓。8月12日，这艘船终于开进了大连港，卸下了所有大豆，在中国海上漂了一个多月的美国船主终于可以高高兴兴开船回家了。但是网友不禁要问，谁为这7万吨买单了？
很显然，既然这2300万美元的大豆在大连卸货，自然是中国将他买下了。那是谁支付了高达25%的关税呢？据报道，中储粮油脂公司按照规定缴纳600万美元的关税。当然作为卖家，美国路易·德雷福斯公司也没有一分钱不掏，这艘船在中国逗留了一个多月，而每天要支付1.25万美元的租金，截至目前已经超过40万美元。
那这笔买卖到底谁吃亏了呢？中粗粮属于国企，600万美元关税等于从左口袋把钱拿到右口袋，自然说不上吃亏。而美国公司花了40多万美元让船在中国转了一个多月，自然是亏了，但相比把2300万美元的大豆倒进海里，完全能接受。所以这可以说是个皆大欢喜的结果了。
那么问题来了，过了一个多月中国才卸下这船大豆意味着什么呢？意味着中国服软了？终于不得不从美国进口大豆了么？然而并没有，这船大豆只是个非常特殊的个例。说是千年等一回也不为过，而据报道，目前中国国内大豆储备达到821万吨，接近历史最高水平。
当下的国际局势错综复杂，相信关注金融的朋友或多或少的都会对炒股感兴趣，却苦于没有好的方法，本人炒股15年，总结了一套适合大众的选股方案俗成三步抓大牛，对于大黑马的掌控轻车熟路，免费的分享给大家！
重点讲解下本人的思路，8月通过该选股法在25日4.32元买入恒康医疗26日大涨6.5%，具体的方案已经公布在V圈了，还想对自己手中票有所盈利的话，直接找V（xnd1718）及时获取本人花费15年经验总结的选股方案，你赢，我陪你君临天下，你输，我陪你东山再起！
而根据中储粮的介绍，从实际情况看，全部通过美国以外的国家采购大豆，是可以满足日常运营需要的，并没有出现加工厂停产、供不应求、市场价格明显上涨等情况。而美国方面，8月10日美国农业部表示，由于今年美国大豆产量超出预期，美国的大豆库存已经打破历史最高纪录。而在当天日，美国大豆价格大降4.8%，创下3年以来的最大跌幅，所以特朗普也面临着国内的巨大压力。
走上街头抗议关税政策的美国农民
而中国什么时候能进口美国大豆，能否在取消关税的前提下进口大豆？就要看两国谁更能顶住压力了，对此你怎么看呢？
