日前，赛力斯SF5自由远征版车型正式上市，官方售价为25.98万元。
前脸依旧采用了“生命自然美学”家族式设计理念，最吸引人的地方，莫过于官方称为“Sigma（∑）”的LED日间行车灯，灵感来自于闪电造型，辨识度比较高。作为一款增程式车型，前舱内有一台被用作增程器的发动机，前脸散热孔可以很好为它提供冷却气流。
车身侧面，采用了动感的跨界设计风格，颇有轿跑SUV的气势，尺寸上，长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距2875mm，定位一款中型SUV。车尾造型线条圆润且饱满，看起来也比较有时尚感。
内饰方面，17英寸中控竖屏+双辐式多功能方向盘，并配备了全液晶仪表。而在内饰设计上，新车将所有功能都集中在中控屏中操作（或语音操作）。
配置方面，赛力斯SF5自由远征版融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，实现了TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶等功能。
新车将搭载赛力斯全新研发的智能增程系统，该系统是全球首款搭载华为DriveONE三合一电驱的车型，百公里加速4秒，NEDC工况综合续航超过1000km，是全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车。
除了超长续航，赛力斯SF5自由远征版将延续家族式高性能基因，其将搭载由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机，整车综合功率和扭矩达405kW和820N·m，百公里加速4秒。
选车君观点：数据显示，旗下车型赛力斯SF5去年12月份的销量只卖出62台，销量低迷暴露了公司的亏损。根据赛力斯发布数据看2020年第一季度，公司实现营业收入281,472,317.63元，同比下滑21.80%，归属于上市公司股东的净利润-25,032,741.60元，也就是亏损2503.27万 。如今赛力斯SF5自由远征版续航达到了1000公里，再加上搭载了华为DriveONE三合一电驱系统能不能让它有更好的表现呢？我们拭目以待吧。
