在去年的北京车展上，我们曾看到了一个全新的身影，那就是福特旗下的全新纯电SUV——福特 Mustang Mach-E。 据悉，特斯拉在美国纯电动汽车市场中的份额，已从去年的81％下滑至69％，丢失的份额几乎都被福特 Mach-E抢走了。
那么这款福特Mach-E究竟有什么厉害之处，我们一起来接着往下看。
在去年北京车展上亮相的福特Mach-E。
福特Mach-E的名字来源于福特在1969年上市的一款新车Mach 1。Mach，译作马赫，飞机速度的物理量词。车如其名，Mustang Mach 1是当时全球速度最快的汽车之一，而Mach 1也是福特在为纪念Mustang销售超过60万，而推出的高性能版本。福特Mach-E正是源自对经典的传承，Mustang开启了新型运动轿车的新纪元，而福特也希望福特Mach-E开启纯电SUV的新纪元。
今年1月28日，福特中国正式公布了福特Mach-E国产的计划，新车将由长安福特进行生产，国产后的福特Mach-E非常值得期待。
从外观造型来说，福特Mach-E延续了福特家族经典的设计。采用了蜂窝纹理的黑色封闭式格栅，车头部分还有两处隆起的线条表达张力，车身有明显的美式肌肉感，尾灯则是Mustang最经典的三道柱状灯组。整体看起来时尚、运动，颇具未来感。
福特Mach-E的车身尺寸为4724mm*1880mm*1600mm，轴距达到了2972mm。尤其是轴距方面，比Model Y的2890mm明显长多了，所以内部空间更宽敞。
内饰方面，福特Mach-E采用了三辐式真皮方向盘，中控区域和仪表都是两块15.5英寸大尺寸显示屏，并搭载了福特最新的Sync+信息娱乐系统，整体设计非常简约。
福特Mach E基于全新的纯电动车平台与三电系统，性能十分出色。高性能版本拥有459马力、830牛·米的强大动力， 0-96km/h的加速时间只需要3.5秒。加速成绩与特斯拉Model Y高性能版本基本一致，更为重要的是，福特Mach-E在WLTP工况下的综合续航高达600公里。另外，福特Mach E还会搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，在高速公路上能实现“准自动驾驶状态”，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。除此之外，福特Mach E还会搭载福特最新的车路协同系统- C-V2X。该系统能自动识别红绿灯，帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率。
电池方面，福特Mach-E将提供搭载75.7kWh锂离子电池的标准续航版，以及搭载98.8kWh锂离子电池的长续航版。在直流快充站最高150kW的充电功率下，长续航后驱版能在10分钟内补充约75公里续航里程，而标准续航版能在38分钟内从10%充至约80%。
附：福特Mach E部分参数表
总结，福特Mach E是一款非常平衡的车，拥有时尚潮流的外观，宽敞的内饰以及出色的性能表现， 所以上市之初就广受大家好评。 以前有很多车都号称特斯拉Model Y的“终结者”，但真正对它造型影响的车不多。这次福特Mach E是有备而来，未来将与特斯拉Model Y展开决战，最终谁更胜一筹，让我们一起拭目以待！
