私有化特斯拉 马斯克有傲慢的资本!

私有化特斯拉 马斯克有傲慢的资本!
2018年08月08日 17:18 斯多克财经

作为全球主流新能源车企,特斯拉的每个动作似乎都能占据各大头条。昨天,8月7日,特斯拉CEO马斯克在交易时段发出多条推特,号称要以420美元的价格私有化特斯拉。盘中紧急停牌一个半小时,最后还是以上涨40美元左右的价格收盘,做空者血流成河。

马斯克在全球科技界是个传奇的存在,不仅创造了特斯拉这样全球瞩目的新能源汽车,让更多人知道他的是早在2012马斯克旗下公司SpaceX的"龙"太空舱成功与国际空间站对接后返回地球,开启了太空运载的私人运营时代。

而昨天发布"私有化特斯拉"言论也是震惊四座,因为他是首个在推特上直接公布私有化价格,影响股价的公司高管。而且截止昨天收盘特斯拉股价上涨超过11%,报收于每股379美元。以马斯克的420美元计算,特斯拉的市值将超过700亿美元,算上目前的100多亿美元债务,特斯拉私有化规模将超过800亿美元。

那为何马斯克要私有化特斯拉呢?马斯克自己的解释是实现特斯拉彻底的独立发展,摆脱资本市场的束缚。在当天发布的写给全体员工的内部信中,马斯克表示私有化是对特斯拉未来发展的"最佳路径",今后可以不用为了应付每个季度的财报而做出一些短期的决策,而这些决策在长期被却是错误的。马斯克还表示,私有化的目的也并不是为他个人扩大特斯拉的控制权,他表示自己目前20%的持股比例,即便在特斯拉私有化以后也不会发生大的改变。

市场上有观点认为,马斯克公布"私有化"的重大决定,实际上有着"一举多得"的效果,首先对于特斯拉的空头是一次沉重的打击,在宣布私有化后,特斯拉股价应声上扬,并在当天收盘时以超过10%的涨幅报收,空头当天的账面损失可能就超过了8亿美元。

近来资本市场频繁看空特斯拉,马斯克觉得他们对特斯拉有成见。在今年特斯拉一季度的财报发布后的投资者电话会议上,马斯克甚至粗暴打断投行分析师的提问,称对方的问题"干瘪而无趣",对于空头的态度,马斯克也一直是"硬碰硬"地予以回击,称他们迟早会"幡然醒悟"。

而马斯克私有化特斯拉的资金哪里来的也颇受市场关注。特斯拉私有化规模或许创下历史最高水平,根据马斯克提出的每股420美元的价格,特斯拉的市值将达到700多亿美元,这一规模将创下历史上规模最大的科技公司私有化,超过戴尔当年的660亿美元。

据公开资料显示,马斯克本人持有约20%的股份,以每股420美元计算,这意味着还需要660亿美元才能够将特斯拉私有化。

就在马斯克公布私有化消息前不久,市场中传出由沙特王子主管的沙特主权基金在今年大举建仓特斯拉,目前持股比例在3-5%之间,这不仅引起市场的遐想,认为沙特主权基金未来在特斯拉的私有化中将扮演重要角色。资金来源也可能是日本软银,这家公司近年来在科技圈动作频频,其千亿美元规模的"愿景基金",也有这个体量来配合完成特斯拉的私有化。

而因为马斯克将在中国资本市场贷款用来筹建新的上海特斯拉工厂,私有化资金也有可能来自中国资本。根据彭博社报道,中国最大的几家银行正与上海市政府积极商谈,拟为特斯拉将设在上海的工厂提供部分融资支持,该厂将需要50亿美元的投资,年产量达50万辆。知情人士称,至少有四家银行已开始对该项贷款进行评估,部分银行已经与上海市政府和特斯拉签署了保密协议,目前正在进行深入谈判。

综合来看,特斯拉在全球的新能源车地位其它车企难以企及,而新能源又是各国发展的目标,市场前景巨大,筹集巨资私有化特斯拉,马斯克有足够傲慢的资本。

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