相信不少车迷朋友们对于沃尔沃并不陌生，很多朋友们一谈到沃尔沃，都能想到其带给驾乘者满满的安全感，但是今天要来聊的并非是沃尔沃的安全，而是要来聊沃尔沃的驾控体验。其实沃尔沃一直都把操控融入到了S60的基因中，从第一代S60诞生之日起，该车系就始终是沃尔沃家族中最具动感和驾驶乐趣的车型之一，毫不夸张地说，沃尔沃S60车系就是操控的代名词。
就拿新款沃尔沃S60来说吧，全系采用的2.0T+48V轻混动力。并且根据预算和对动力不同层次的需求，新款S60提供了B3、B4、B5版本，而且除了常规的48V混动版之外，沃尔沃S60还贴心的为那些追求极致性能的小伙伴准备了T8版本，当然，前提是你充电条件便利，而且预算充足。它是同级唯一搭载插电混合动力的车型，零百加速仅需4.7秒，但是这个零百加速相信就足够让许多车迷为之疯狂。
而有如此强大动力的沃尔沃S60在底盘上也是充满黑科技，众所周知，大部分车型的前悬架采用的都是麦弗逊式，这种悬架普适性高、制造成本低，而沃尔沃S60的前悬架使用了成本更高的铝合金双叉臂式结构。喜欢玩车的朋友都知道，相比于麦弗逊悬架，双叉臂悬架的优点显而易见。
除了铝合金材质降低车重的优势外，双叉臂式结构带来的抗侧倾能力和抓地力也是麦弗逊悬架无法比拟的。当驾驶着这台S60过弯道时，基本感受不到拖拽感，非常干练，很大程度提升了驾驶者的驾驶信心。你可以切实感受到转向的精准，基本没有虚位，真正做到了“指哪打哪”。
除了扎实的底盘用料之外，沃尔沃新款S60还搭载了顶级的底盘技术，因为我们国内地形样貌较多，路况也比较复杂，即便有在优秀的底盘碰到特殊路况，也显得有点力不从心，但是新款沃尔沃S60根据中国路况进行了特殊的底盘调校，并且搭载了HRS液压减震系统，这可是中国市场的独一份。有了这样一份系统，在驾驶时我们可以轻松感受到其有效控制车身起伏，能够给驾驶者带来很稳定的驾驶体验，不会随着路况起伏而引出车内大幅颠簸，这一点非常好评。
自诞生以来，沃尔沃S60就携带了极致操控体验的基因，传承至今的新款沃尔沃S60更是将其发扬光大，在极致操控体验上不断进步，给消费者们带来了更多惊喜。
