#航空那些事儿#随着社会经济的发展，人们物质生活的水平不断提高，现在我们出行的方式都会选择乘坐高铁或者说乘坐飞机，而现在坐火车的人越来越少。
但为什么我们通过我国航空公司公布的财务报表显示，都会发现航空公司为什么每年都处于亏损状态呢？
尤其像海航集团为什么连续几年海南航空业务都会出现亏损状态？
作为我们普通人每天都在想：飞机每天都在天上飞的，为什么航空业务会出现亏损状态了？
正如，我们想不通医院里面每天都是大量的人在排队看病，为什么医院也公布的相关财务报表显示医院也处于亏损状态了？
而我们大家都知道：在我国，石油行业属于垄断行业单位，什么中石化，中石油每年公布的财务报告，显示，石油生意也在我国处于亏损行业？
这些看似赚钱的行业，为什么实际上却不赚钱了，这不仅让我们扪心自问，在我国到底做什么生意才算是赚钱的生意呢？
有的人把航空业的亏损根源归结于周期性，有的年份好，有的年份差，一年中也有淡季和旺季。
另外有人也说，航空业受经济形势油价等因素影响，总体而言是一个微利行业，但并不否认航空公司存在的价值，因为航空业与铁路公路一样，属于国家经济命脉具有战略意义，正是因为这个特殊原因，各国都会有一家或者几家航空公司或多或少是受政府扶持的，也就是所谓的某一国家的旗舰航空公司，而航空公司经营围绕着一系列上下游行业，比如重工业，飞机，制造业物流也来自基础建设等。对于这些产业的发展都起到了促进作用。
总体而言，有利于经济的发展，我们不能从单纯航空公司经营状况盈利情况来评估其存在的价值和意义。
而我们根据海航公司近几年披露的财务报表可以看得出：海航集团旗下的海南航空公司由于大量的亏损，现在不得不将海航业务分别卖给国航和南航，这也给我们的启示是航空公司也并不是一劳永逸的行业，也并不是说飞机永远在天上飞就永远不会亏损，正如，医院里面一样，医院里面每天都在排队挂号，但并不见得每天医院都在盈利？
我个人认为：航空公司为什么会亏损钱亏什么根源又在哪里？
航空公司也属于企业，是企业都会有亏损。
近几年，随着航空业成本加费用大于收入就亏损，而航空业本身就是一个高杠杆的行业，主要靠借钱来买飞机租飞机，利息费用是其支出成本的大头，剩下就是机场费燃料费，上座率低，机票打折，利息上涨，油价上涨，都可能是导致航空公司亏损的根源。
因而，所有亏损的根源总结到一块，我个人认为主要有两大原因造成了航空公司不断的亏损。
其一，如果从产业链前端讲，油价不是航空业能够控制的，因为油价随着市场供求关系的改变，随我国成品油价格的波动调整，而航空也无法改变，油价。其二，从产业端后端来讲，机场收费也控制不了，就是前期这些因素也不是航空能够所控制的。再加上，如今高铁又加入到了与飞机出行方式相竞争的产业，因而航空公司不可控因素太多很容易亏损。想了解更多精彩内容，快来关注
