对话宝马董事高乐:竞争让宝马变得更强大丨汽势访谈

对话宝马董事高乐:竞争让宝马变得更强大丨汽势访谈
2024年04月30日 19:38 汽势Auto-First

汽势Auto-First丨杨璐

上届北京车展,高乐还是宝马集团大中华区总裁兼首席执行官;本届北京车展,高乐已是宝马集团负责客户、品牌及销售的董事。北京车展的一“届”之隔,隔不断高乐对中国市场的关注和感情。

高乐说:“每次来北京的感觉就像是回家”。虽然现在工作和生活在慕尼黑,但高乐与中国管理团队的沟通非常高效,对中国市场的情况非常了解。

高乐眼里的中欧就像是“双城记”。欧洲是一种慢生活,城市变化也不会很大。而中国的生活是快节奏,城市变化也很大。两种生活他都很喜欢。在工作层面,无论是之前掌管宝马集团大中华区,还是现在出任宝马集团董事,他的关注重点都是一样的:那就是产品和品牌,这是宝马强大的资产。

关于市场、关于中国市场、关于电动化……高乐身份转变后第一次在中国畅谈宝马的最新动态和策略,以及在行业变革之下的应对与思考。

市场不会永远完美,竞争让强者更强

今年的北京车展,宝马集团董事长齐普策,集团董事高乐,设计高级副总裁霍伊顿克等集团高管集体亮相,体现了宝马对中国市场的高度重视。此前已在中国工作了将近15年的高乐,早已把中国看作第二故乡。

高乐表示,相较于欧洲市场,中国市场的竞争非常激烈。一个有竞争性的环境会让一部分人变得更强,但是有人可能会输,会被淘汰。很多人觉得竞争不是好事,但高乐认为在激烈的竞争中,如果做得更好更快,就能取得成功,竞争可以让宝马变得更强大。

“尽管现在的市场环境充满挑战,但我们并没有丧失市场份额,这一点很重要。我们正在按照既定目标前行,继续坚守在这个市场上,更加专注地做好产品,保持良好的市场份额,更好地满足客户需求。”高乐说。

高乐在担任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官期间,积极推进了集团电动化、数字化、可持续发展战略在中国市场的落地。在升任宝马集团董事,回到慕尼黑总部工作后,高乐丝毫没有减少对中国市场的关心,而是站在全球视角更密切地关注中国市场。

高乐认为,当前市场上,新品牌、新车型层出不穷,这时品牌特征和品牌实力显得更为重要。中国市场与欧美市场相比,消费者的产品偏好不一样,中国市场新能源车占比高,客户对数字化需求也更高;而欧洲、美国市场的消费者更看重的是发动机性能。

高乐谈到,“不同市场具有不同的特点,无法用一种经验去解决所有市场的问题,需要有不同的视角,需要‘因地制宜’。”

往返于中德两国的高乐说,中国市场的一些趋势和客户需求正引领着全球市场的发展,特别是电动化、数字化和技术创新等,中国创新力量已经充分体现在宝马的产品线中。

无论油电,宝马的纯粹驾趣始终如一

宝马集团正按照既定规划坚定推进电动化进程。去年,宝马集团在全球市场交付超过255万辆新车,其中37.5万辆为纯电动车型,按计划实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的目标;其中在中国市场交付超过82万辆BMW和MINI品牌汽车,包含近10万辆BMW纯电动车。

高乐表示,纯电动车已成为宝马集团业务的主要增长点。集团计划到2030年前,纯电动车型的销量将占集团总销量的50%。“长期来看,纯电动车将继续是我们业务增长的主要驱动力之一。宝马坚定执行既定的电动化战略,同时具有高度灵活性,以响应不同市场的需求。”

他还特别强调了一点,虽然集团的纯电车型覆盖了所有主要细分市场,但宝马并没有放弃燃油车,而是采取技术开放路线。“无论哪种驱动方式,无论在哪个细分市场,宝马的纯粹驾驶乐趣始终如一。”高乐这样说。

在高乐看来,品牌和设计是宝马成功的两大要素,也是宝马的优势所在。无论是外观设计,还是驾驶体验,宝马的品牌基因不会变,至于驱动方式就让客户根据需求来自行决定。比如有些人主要用于城市通勤,充电条件便捷,那么就选择电动;而在欧洲市场,旅程比较长的场景下,则可以选择燃油或混动车型。

“很未来,更宝马”,新世代概念车中国首秀

首次来到中国的BMW新世代概念车,堪称本届北京车展最吸睛的“流量”车型之一。其外观设计在保留BMW经典元素的同时,更具突破性创新。车身侧面的C柱设计全新演绎经典的“霍夫迈斯特弯角”,更加突出车辆的运动感,并提升后排视野。车头和车尾充满视觉冲击感,结合立体车身线条,以视觉化呈现出宝马的“纯粹驾驶乐趣”。

“新世代”代表了宝马对个人出行的重新思考,以及在技术领域的持续进步: 在电驱技术方面,新世代车型将首次采用第六代BMW eDrive电驱技术及圆柱电芯,能量密度提升超20%,整车效率提升25%,续航里程提升30%,充电技术电压平台提高到800伏。人机交互方面,新世代车型将搭载首创的BMW全景视域桥,它代表了平视显示技术的一次量子飞跃。新世代车型将采用全新的电子电气架构以及先进的“域控制”设计,四个“超级大脑”组成的智能中枢,将智驾体验和纯粹驾趣提升至更高维度。

BMW新世代车型将于2025年在全球市场开始投产,并在随后24个月内推出至少6款车型。2026年,新世代车型将在沈阳实现国产。

据汽势Auto-First了解,BMW新世代车型的创新成果也将逐步应用在宝马未来车型上。新世代车型不只是一款车,而是融合了最新技术的一系列车型,是BMW品牌和产品方向的一次跨越,是宝马电动化的新篇章。

汽势观:宝马持续创新,从容迈向“新世代”

即使电动化是不可逆的发展趋势,宝马作为燃油时代的王者,依然在不断创新和突破自我,仍在被新能源品牌不断对标、频频致敬。宝马的电动化成果卓见成效,当新世代车型到来之时,或将是新能源汽车格局再掀风浪之际。

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