北京现代“又行了”的底气|汽势观察

汽势Auto-First|刘天鸣

站在转型发展的“十字路口”中，有的合资品牌“掉头”，有的合资品牌徘徊，有的合资品牌奋勇向前，唯有选择正确的方向，才能在竞争中占据主动。

依托“In China For Global”（“在中国为全球”）战略，北京车展主场作战的北京现代，在“十字路口”中找到了适合自己的发展方向，基于互联网思维对品牌、产品、技术、服务等多维度焕新，全面拥抱年轻消费群体，打造满足其需求且喜闻乐见的北京现代。

正如北京现代常任副总经理吴周涛所说，北京现代要做一个按照市场需求和消费者需求去运营的企业。

更加明确的发展路径和品牌特点，为北京现代带来脱胎换骨的变化，也使得北京现代在激烈的市场竞争中占据更主动的位置，更为北京现代“第二次飞跃”提供源源不断的驱动力。

被改写的游戏规则

新四化推动下，汽车产业进入百年一遇的大变革时期，曾经的游戏规则被不断颠覆、改写，中国汽车市场格局更是呈现出翻天覆地的变化。

过往，合资品牌推动中国汽车产业快速发展，是市场的顶梁柱和中坚力量。但随着新能源汽车蓬勃发展，自主品牌、造车新势力等快速崛起，产品竞争力从单一走向智能化、电动化为首的多元化，市场格局发生了颠覆性变化，合资品牌面临市场份额持续下降的压力。

深究市场格局变化的底层逻辑，一方面是电气化、智能化技术改变汽车产品单一属性，另一方面则是年轻消费群体逐步成为主流。

尤其是在年轻消费群体中，选车购车逻辑不再盲目追求大牌和面子，而是更加注重智能性、实用性和舒适性，新能源、智能化等新鲜、新颖的技术以及直击痛点的配置成为年轻消费者购车选车关注的重点。与此同时，汽车营销生态也在发生颠覆性变化。相较于说教式营销、样板式服务，年轻消费群体更乐于带有互联网思维的营销事件、交朋友式服务以及用车体验。

有行业从业者说，原来新产品通过一件大事件营销，能够获得很大的传播声量，收获不错的市场反馈。如今，沿着老路子筹划的营销事件，好似落叶难以激起水花。

汽车产品的变革与消费群体的变化，促使着汽车市场的竞争规则与竞争格局发生变化，将合资品牌推到决定生死的“十字路口”。

变革自上而下全链路

面对游戏规则的变迁，北京现代积极主动求变，将互联网融入新战略、新合作、新产品之中，全面满足市场需求和年轻消费群体需求。

不同于简单的互联网+汽车，北京现代不是简单地将互联网初始表达智能互联加入产品之中，而是在品牌焕新、产品打造、服务体系等维度融入互联网思维，进而与年轻消费者的互联网基因深度共振。

北京现代所循序的互联网思维，本质不在于“网”，而在于“人”，为“人”打造超越期待的产品与极致的体验。正如吴周涛所说，“年轻客户天生的血液里就带着互联网基因，我们一定要改善产品的体验。”

为此，北京现代不断精进2025向新计划，让产品转型、品牌向新、服务创新三大领域的进阶路径越加明显。在产品层面，北京现代以“In China For Global”（“在中国为全球”）战略为指引，开启出口战略，通过10万辆的出口规划，进一步确保2025年达成50万辆以上的产销目标。在品牌层面，l通过现代汽车全球技术与本土智能化技术融合，让年轻消费者感受“科技现代”带来的温暖。在服务层面，构建“温暖”“真诚”“喜悦”的服务新体系，以及数字智能化展厅和零售模式，无限靠近年轻消费群体的消费习惯。

北京现代的转变绝不是停留在“计划”上。今年3月份上市的第十一代索纳塔，以前卫的设计、强劲且平顺的动力、极致的科技体验和舒适的乘坐体验，全方位满足年轻人追求个性与性能的需求。

“我们在做企业和产品的时候，有一个想法，就是不去套路客户”吴周涛说“索纳塔的定价就是最好的体现”，第十一代索纳塔13.98万元的起售价，不仅为年轻用户带来超越期待的售价和体验，更引发了B级轿车市场的格局之变。

需求导向 油电并进

吴周涛说，北京现代要做一个按照市场需求和消费者需求去运营的企业。

在电动化转型上，紧跟时代发展，将现代汽车纯电动系列“IONIQ”引入国内，以现代汽车独有的方式展开电动化事业。同时，北京现代还积极扩展朋友圈，为转型提供强劲助力。

在今年北京车展上，北京现代与宁德时代达成战略合作，双方将共同研发出针对中国市场的纯电动车型。包括CTP无模组电池包、NP无热扩散在内的多项宁德时代新技术，也将逐步应用到北京现代新车型上。

纯电动汽车产品上，北京现代不仅推出适合中国市场的本土化电动车型，现代汽车还将引入IONIQ 5 N车型，杀入中国高性能电动市场，进而在纯电动汽车领域形成差异化竞争优势。

在幅员辽阔的中国汽车市场，火热的纯电动汽车仅能满足一部分消费者的需求，依旧有不少用户因为种种原因只能使用燃油车。

基于此，北京现代在积极推进电动化转型进程，扩充纯电动汽车产品的同时，继续巩固具有传统优势的燃油车业务，进而为用户带来高稳定性、高品质、高驾乘体验的燃油车产品。

在今年北京车展上，第五代胜达的内饰首次曝光，极富科技感与高级感的双12.3英寸全景曲面屏，搭配Nappa真皮包裹的舒适座椅和12组BOSE环绕式音响，营造出温馨舒适的座舱环境，与“方盒子”式硬派科技外观形象形成鲜明的反差。

在汽势Auto-First看来，第五代胜达是北京现代以用户需求为导向造车最好体现，方盒子造型迎合当下消费者对SUV产品的审美趋势，极富科技感的智能座舱则满足消费者对于智能化的要求，舒适宽敞的空间则满足消费者对于全家舒适出行的需求。换句话说，第五代胜达满足了消费者既有又要还要的购车需求。

事实上，北京现代坚持油电并行不仅仅是用户需求驱动，更是迎合了行业发展规律。当下，燃油车与新能源车型长期并行成为共识，有专家指出，碳中和是人类的终极目标，但对于汽车产业的发展来说，燃油车和新能源汽车不是一道“二选一”的选择题，在相当长的时间里，油电并行却是必经阶段。

汽势观：站回舞台中央

面对竞争愈发激烈的中国汽车市场，北京现代没有选择“躺平”，而是深刻洞察市场变迁规律和新机遇，勇于求变，在自上而下、由内及外的变革下，充满活力与自信的北京现代迎面而来。在一系列新产品、新服务举措下，在1200万用户的瞩目下，相信北京现代在2024年开启向上跃迁的新旅程，重回合资品牌主流阵营，再次站在中国汽车市场的舞台中央。