你还没听说现代n部门是可以原谅的，该名称于2013年首次出现在该公司的世界拉力锦标赛汽车上，但自2017年以来，该公司一直在生产高性能的现代公路车。你可别小看这个部门造出来的车，然而我们今天要说的是现代KONA纯电版车型，这是一台海外版本，经过重新升级改造而来。
外观没啥亮点，就如同我们的宝骏510一样，甚至有人说现代抄袭宝骏的设计。因为是电动车，所以新车采用常用的封闭式进气格栅和独特的前后分体式设计灯组，眯眯眼大灯也是很熟悉，充电接口不设置在车身两侧，而是设计在左侧格栅上。与其他许多电动汽车相比，它具有一定的个性化元素。
其实，这台车最大的亮点并不是外观设计和空间表现，而且动力和续航。新车配备了容量仅为39.2kw·h、续航里程约305公里的锂离子电池组和一台201马力（150千瓦）的电机，现代KONA不仅在直线上很快，而且在弯道中也证明了令人印象深刻的稳定性。
在配置部分，现代汽车的SmartSense高级驾驶辅助系统、胎压监测系统、后视摄像头、真皮内饰、10.25英寸数字仪表盘、8扬声器哈曼卡顿音响系统、DAB+数字广播和Qi无线充电板。
内饰上比宝骏510强太多了，大量缝线/窗帘/装饰，以及黑色天花板、夜幕套和金属踏板套装，营造出运动感，同时方向盘下边缘和独特的变速杆也使用N徽标作为身份象征。换挡机构为按键式，对于内饰我还是给予好评的。
那么，对于这台车而言，大家有何感想呢？
